DC-Systeme.

philippi gibt für jedes ACE-Modell eine empfohlene Batteriekapazität an: beim ACE 24/25 100 bis 200 Ah, beim ACE 24/30 150 bis 300 Ah und beim ACE 12/90 300 bis 900 Ah. Die Modelle ACE 12/44 und ACE 12/64 laden bis zu vier Batteriegruppen gleichzeitig, etwa Starter-, Verbraucher- und Bugstrahlruderbatterie.

Die Modelle ACE 12/30, ACE 12/44, ACE 12/64 und ACE 24/25 arbeiten lüfterlos und damit ohne Lüftergeräusch, was vor allem nachts in Kojennähe angenehm ist. Das ACE 24/30 hat einen Lüfter, der sich nur bei Bedarf einschaltet und über das Fernsteuerpanel in einen leiseren Modus mit reduzierter Leistung versetzt werden kann.

Ein Ladebooster lädt während der Fahrt die Versorgerbatterie aus der Lichtmaschine. Ein DC/DC-Wandler versorgt Verbraucher mit einer anderen Spannung als der des Bordnetzes, der DD 48/12 von Alfatronix etwa reduziert 48 V auf 13,6 V für 12-V-Verbraucher. Die DDi-Modelle haben zusätzlich einen galvanisch isolierten Ausgang.

Ein Wechselrichter wie die Serie DCW oder die Studer AJ-Modelle erzeugt aus der Bordbatterie eine 230-V-Sinusspannung für Verbraucher unabhängig vom Landnetz. Die Kombi-Wechselrichter Studer XTM und XTH vereinen Wechselrichter und Batterieladegerät in einem Gerät und eignen sich für Anlagen mit hohem Energiebedarf.