Das NMEA2000 Adapterkabel N2K-Kabel ist ein optionales Anschlusskabel, mit dem Philippi-Monitore wie der Batterie-Monitor BLM2 oder der Batterie-Tank-Monitor BTM2 zusätzlich an ein NMEA2000-Bordnetzwerk angeschlossen werden. So stehen Batterie- und Tankdaten parallel zur Anzeige am Philippi-Monitor auch auf einem angeschlossenen NMEA2000-Kartenplotter zur Verfügung.
- Spart einen separaten Datenlogger: Batterie- und Tankwerte laufen direkt in vorhandene Plotter-Systeme
- Steckbarer M12-Anschluss statt Lötarbeit an Bord
- Auch für Raymarine-Netzwerke nutzbar (mit zusätzlichem Adapterkabel)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Bestell-Nr. | 5 0411 1140 |
| Anschluss | M12-Steckverbinder |
| Netzwerkanbindung | Über zusätzliches M12-T-Stück (Bestell-Nr. 5 0411 1149) an NMEA2000-Bordnetz |
| Raymarine-Kompatibilität | Mit zusätzlichem Adapterkabel Seatalk NG/NMEA 2000 (A06045) |
Kompatibilität: Wird als optionales Zubehör für den Batterie-Monitor BLM2 und den Batterie-Tank-Monitor BTM2 separat bestellt, da diese Philippi-Monitore die NMEA2000-Schnittstelle bereits eingebaut haben.
Wofür brauche ich das N2K-Kabel?
Es verbindet Philippi-Monitore wie BLM2 oder BTM2 mit einem NMEA2000-Bordnetzwerk, sodass Batterie- und Tankdaten zusätzlich auf einem kompatiblen Kartenplotter angezeigt werden.
Funktioniert das N2K-Kabel auch mit Raymarine-Systemen?
Ja, dafür wird zusätzlich das Adapterkabel Seatalk NG/NMEA 2000 (A06045) benötigt.
Jetzt bestellen und Batterie- und Tankdaten auf dem Kartenplotter mitverfolgen.
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FAQ
Ja dies ist möglich. Dafür muss bei der Bestellung der Schalttafel die benötigte Sicherungsgröße pro Stromkreis angegeben werden.
Ja vor jede Schalttafel muss eine Hauptsicherung in die Zuleitung zur Schalttafel nahe der Batterie integriert werden.
Ja, es können alle im Marine und Fahrzeugbereich üblichen Geber angeschlossen werden.
