Damit eine BullTron-Batterie am P-Bus arbeitet, wird sie einmalig umgestellt. Zwei Schritte gehören dazu: eine Einstellung in der App SMART BMS und ein Firmware-Update über die App BULLTRON. Werkzeug ist dafür nicht nötig, Technikerfahrung auch nicht — nur ein Smartphone und rund 15 Minuten. Warum sich die Umstellung lohnt, steht im Beitrag BullTron-Batterie direkt am P-Bus einbinden.
HinweisArbeiten Sie die Schritte 1 bis 7 in dieser Reihenfolge ab. Die Reihenfolge ist nicht beliebig: Die App SMART BMS muss geschlossen sein, bevor die App BULLTRON die Verbindung übernehmen kann. Es ist kein Problem, die Anleitung mehrmals zu durchlaufen.
Was Sie brauchen
- Die Batterie, eingeschaltet und in Reichweite. Die Verbindung läuft über Bluetooth, nicht über den Bus.
- Ein Smartphone oder Tablet mit eingeschaltetem Bluetooth. iOS und Android gleichermaßen.
- Die Apps BULLTRON und SMART BMS. Beide kostenlos, beide werden gebraucht.
- Den Batterietyp. Er steht auf dem Typenschild der Batterie oder in den Kaufunterlagen und entscheidet über den Update-Code.
1. Beide Apps installieren
Öffnen Sie den App Store (iPhone oder iPad) oder den Play Store (Android) und suchen Sie nach BULLTRON und SMART BMS. Tippen Sie jeweils auf „Installieren" und warten Sie, bis die App vollständig heruntergeladen ist.
Installieren Sie beide, auch wenn später nur eine davon regelmäßig genutzt wird. Die App BULLTRON erkennen Sie am Symbol mit dem Stierkopf, die App SMART BMS am grünen runden Symbol.
2. Mit der Batterie verbinden
Öffnen Sie die App SMART BMS und prüfen Sie vorher in den Einstellungen des Geräts, ob Bluetooth eingeschaltet ist. Tippen Sie auf „Lokale Überwachung" und wählen Sie in der Liste Ihre Batterie aus. Der Name beginnt mit BT-, gefolgt von einer Zahlen- und Buchstabenfolge.
3. Passwort eingeben
Sobald die Verbindung steht, zeigt die App den Ladezustand in Prozent an. Tippen Sie unten rechts auf „Parametereinstellungen". Es öffnet sich ein Fenster, in dem ein Passwort verlangt wird: sechsmal die Ziffer 0, also 000000.
4. Vereinbarungstyp auf NONE setzen
Sie befinden sich nun in den Parametereinstellungen. Suchen Sie den Punkt „Vereinbarungstyp", tippen Sie darauf und wählen Sie aus der Liste den Eintrag NONE aus.
Schließen Sie die App SMART BMS anschließend vollständig — nicht nur in den Hintergrund schieben, sondern wirklich beenden. Solange sie die Bluetooth-Verbindung hält, kommt die App BULLTRON nicht an die Batterie heran.
5. Die App BULLTRON öffnen
Öffnen Sie jetzt die zweite App, BULLTRON, und wählen Sie in der Liste wieder Ihre Batterie aus. Achten Sie darauf, dass der Name mit BT- beginnt. Tippen Sie dann unten auf den Reiter „System".
WarnungWählen Sie nicht den Eintrag, der mit JHB- beginnt. Das ist die falsche Verbindung. Ein darüber gestartetes Update erreicht nicht die Stelle, um die es geht.
6. Update-Code bestimmen und einspielen
Im Reiter „System" sehen Sie mehrere Kacheln. Prüfen Sie zuerst, welcher der beiden Codes zu Ihrer Batterie gehört. Die Zuordnung folgt dem Batterietyp, nicht der Kapazität — zwei Batterien mit ähnlicher Amperestundenzahl können in unterschiedlichen Spalten stehen.
| Code MEFEJD | Code HYICVL |
|---|---|
| 100 Ah Slim Polar | 170 Ah Polar |
| 105 Ah Polar | 210 Ah Polar |
| 165 Ah Polar | 230 Ah Polar |
| 185 Ah Polar | 270 Ah Polar |
| 320 Ah Polar | 350 Ah Untersitz Polar |
| 460 Ah Polar | 540 Ah Untersitz Polar |
| 750 Ah Polar | 105 Ah 24 V Polar |
| 50 Ah 24 V Polar | — |
| 100 Ah 24 V Slim Polar | — |
| 230 Ah 24 V Polar | — |
Den genauen Batterietyp finden Sie auf dem Typenschild der Batterie oder in Ihren Kaufunterlagen. Sind Sie sich nicht sicher, fragen Sie lieber nach, bevor Sie das Update starten.
Tippen Sie auf die Kachel „Firmware Aktualisierung". Es öffnet sich ein Eingabefeld. Tippen Sie dort den passenden Code ein und tippen Sie danach auf „Ausführen". Das Update startet automatisch und kann einige Minuten dauern.
WarnungLassen Sie die App während des Updates geöffnet und im Vordergrund und schalten Sie das Gerät nicht aus. Ein Bildschirm, der in den Ruhezustand geht, unterbricht die Bluetooth-Verbindung — und damit das laufende Update.
7. Batterie neu starten
Wenn das Update abgeschlossen ist, fehlt noch ein Schritt: Schalten Sie die Batterie am Schalter aus, warten Sie 10 Sekunden und schalten Sie sie wieder ein. Erst mit diesem Neustart übernimmt die Batterie die neue Firmware.
Danach ist sie für den P-Bus eingerichtet. Control Unit PCU, PSL und PSM 3 zeigen die Batteriewerte nun direkt aus dem BMS an. Wie die Batterie verkabelt wird, steht im Beitrag P-Bus verkabeln.
Wenn etwas nicht klappt
| Beobachtung | Das hilft |
|---|---|
| Die Batterie erscheint nicht in der Liste | Bluetooth am Gerät und Schalter an der Batterie prüfen, näher herangehen |
| Mehrere Einträge zur Auswahl | Den Eintrag mit BT- wählen; Einträge mit JHB- sind die falsche Verbindung |
| Das Passwort wird nicht angenommen | Genau sechs Nullen eingeben und prüfen, ob ein Zeichen zu viel im Feld steht |
| Die App BULLTRON findet die Batterie nicht | SMART BMS ist noch offen und hält die Verbindung — App vollständig beenden |
| Das Update bricht ab | Batterie neu starten (aus, 10 Sekunden, ein) und Schritt 6 wiederholen |
| Die PCU zeigt keine Batteriewerte | Busanschluss und Terminierung prüfen, danach die Batterie neu starten |
Kurz erklärt
- BMS. Das Batteriemanagementsystem in der Batterie. Es überwacht jede Zelle und führt den Ladezustand. Was es leistet und was nicht, steht im Beitrag Was ein BMS macht und was nicht.
- Firmware. Die eingebaute Software der Batterie. Das Update bringt sie auf den Stand, der die Kommunikation mit dem P-Bus enthält.
- Ladezustand. Wie voll die Batterie gerade ist, in Prozent — vergleichbar mit einer Tankanzeige.
- P-Bus. Das Bussystem von philippi, über das die Geräte an Bord ihre Daten austauschen. Aufbau und Topologie stehen im Beitrag P-Bus verstehen.
Typische Fehler
- SMART BMS nur in den Hintergrund geschoben. Die Bluetooth-Verbindung bleibt dann bestehen und BULLTRON findet die Batterie nicht.
- Eintrag mit JHB- gewählt. Sieht aus wie die Batterie, ist aber die falsche Verbindung.
- Code nach Kapazität statt nach Typ gewählt. Die Zuordnung folgt dem Batterietyp; ähnliche Amperestundenzahlen sagen nichts über den Code.
- Gerät während des Updates weggelegt. Der Bildschirm geht aus, die Verbindung bricht, das Update bleibt stecken.
- Neustart nach dem Update vergessen. Ohne Aus-Warten-Ein ist die Umstellung nicht abgeschlossen.
- Vereinbarungstyp nicht auf NONE gesetzt. Die Batterie spricht dann weiter ein anderes Protokoll und bleibt am Bus stumm.
