Der Panda AGT-DC 4000-12V PMS ist ein DC-Batterieladegenerator von Fischer Panda für Yachten und Boote, der Gleichstrom statt Wechselstrom erzeugt. Er liefert eine Dauerleistung von 3,2 kW bei 12 V DC, ist wassergekühlt und für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern zugelassen. Anders als klassische AC-Generatoren lädt er die Bordbatterie im Intervallbetrieb besonders effizient - ideal, wenn der Generator im Schnitt unter 50 % ausgelastet wird.
- Effizient im Ladebetrieb: Da der Panda AGT-DC 4000-12V PMS Gleichstrom direkt ohne Wechselrichter-Umwandlung erzeugt, arbeitet er im Intervall-Ladebetrieb wirtschaftlicher als ein vergleichbarer AC-Generator.
- Wirtschaftlich bei Teillast: Lohnt sich besonders, wenn der Generator im Durchschnitt weniger als 50 % ausgelastet wird - typisch für den reinen Batterieladebetrieb an Bord.
- Kompakt und leicht: Mit 90 kg und 598 x 398 x 410 mm Kapselgröße lässt sich der Panda AGT-DC 4000-12V PMS auch in räumlich beengten Maschinenräumen nachrüsten.
- Geräuscharm: Die GFK-3D-Schallschutzkapsel begrenzt den Betriebslärm auf 68 dB(A) in 1 m Abstand - für ruhige Nächte an Bord.
- Flexibel im Kraftstoff: Zulassung für europäische Binnengewässer und HVO-Kompatibilität nach EN15940 ermöglichen den Betrieb auch mit paraffinischem Diesel.
Der Panda AGT-DC 4000-12V PMS gehört zur AGT-DC-Baureihe von Fischer Panda und unterscheidet sich grundlegend von den klassischen AC-Generatoren im Philippi-Programm: Er erzeugt keine 230-V-Wechselspannung, sondern speist mit einer Dauerleistung von 3,2 kW direkt als Gleichstromquelle in die 12V-Bordbatterieanlage ein - alternativ ist der Generator gegen Aufpreis auch mit 24V- oder 48V-Ausgang erhältlich. Diese DC-AC-Systemarchitektur zahlt sich besonders dort aus, wo der Generator überwiegend im Intervallbetrieb zum Nachladen der Batterien läuft und nur selten im Dauerbetrieb - ein Szenario, das auf vielen Yachten mit Wohnkomfort an Bord typisch ist.
Angetrieben wird der Panda AGT-DC 4000-12V PMS vom wassergekühlten Kubota-EA300-Dieselmotor mit 309 cm³ Hubraum, gekapselt in einer hermetisch geschlossenen GFK-3D-Schallschutzkapsel. Das ergibt Schallwerte von 54 dB(A) in 7 m, 64 dB(A) in 5 m und 68 dB(A) in 1 m Abstand - vergleichbar leise wie die AC-Modelle der Panda-Reihe. Der Generator ist für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern zugelassen und laut Fischer Panda mit HVO-Kraftstoff nach EN15940 kompatibel. Philippi liefert den Panda AGT-DC 4000-12V PMS einbaufertig und berät zur Integration in die Bordbatterieanlage.
Typische Einsatzszenarien: Yachten und Motorboote mit ausgebautem 12V-Bordnetz, bei denen die Hauptaufgabe des Generators im Nachladen der Batteriebank liegt - etwa in Kombination mit einem Wechselrichter für den gelegentlichen 230V-Bedarf. Für Boote mit dauerhaft hohem AC-Leistungsbedarf empfiehlt Philippi dagegen einen klassischen AC-Generator aus dem Fischer-Panda-Programm.
Technische Daten
| Motor | Kubota EA300, 1-Zylinder-Diesel, 309 cm³ |
| Ausgangsart | Gleichstrom (DC) - kein AC-Ausgang |
| Ausführung | 12 V DC (24 V oder 48 V gegen Aufpreis verfügbar) |
| Dauerleistung | 3,2 kW (DC) |
| Abmessungen (L x B x H) | 598 x 398 x 410 mm (mit Kapselung) |
| Gewicht | 90 kg |
| Schallwert | 54 / 64 / 68 dB(A) (7 m / 5 m / 1 m) |
| Kapselung | GFK 3D Schallschutzkapsel |
| Kühlung | Wassergekühlt |
| Zulassung | Europäische Binnengewässer; HVO-kompatibel nach EN15940 |
| Hersteller | Fischer Panda |
| SKU | 672004012 |
Kompatibilität
Der Panda AGT-DC 4000-12V PMS ist für 12V-Bordnetze ausgelegt und speist als DC-Ladequelle direkt in die Bordbatterieanlage ein - eine Abstimmung mit dem vorhandenen Batteriemanagementsystem und den Laderegler-Kapazitäten ist bei der Integration in bestehende Philippi-Bordnetzlösungen erforderlich. Alternativ ist das Modell mit 24V- oder 48V-Ausgang gegen Aufpreis erhältlich - für andere Bordnetzspannungen empfiehlt Philippi eine individuelle Beratung. Für Verbraucher mit 230V-Bedarf ist zusätzlich ein separater Wechselrichter notwendig, da der Panda AGT-DC 4000-12V PMS selbst keine AC-Spannung erzeugt.
Häufige Fragen
Ist der Panda AGT-DC 4000-12V PMS das Gleiche wie ein normaler Fischer-Panda-Generator?
Nein. Während klassische Fischer-Panda-Generatoren 230V-Wechselspannung (AC) erzeugen, liefert der Panda AGT-DC 4000-12V PMS direkt Gleichstrom (DC) mit 12 V zum Laden der Bordbatterien. Für 230V-Verbraucher ist zusätzlich ein Wechselrichter notwendig.
Für welche Boote lohnt sich ein DC-Batterieladegenerator wie dieser?
Der Panda AGT-DC 4000-12V PMS eignet sich besonders für Yachten, bei denen der Generator überwiegend im Intervallbetrieb zum Nachladen der Batterien läuft und im Schnitt unter 50 % ausgelastet ist - für dauerhaft hohen AC-Bedarf ist ein klassischer AC-Generator sinnvoller.
Gibt es den Panda AGT-DC 4000 auch mit anderer Spannung?
Ja, neben der 12V-Ausführung ist der AGT-DC 4000 PMS gegen Aufpreis auch mit 24V- oder 48V-DC-Ausgang erhältlich. Philippi berät zur passenden Variante für Ihr Bordnetz.
Wie leise ist der Generator im Betrieb?
Dank der GFK-3D-Schallschutzkapsel erreicht der Panda AGT-DC 4000-12V PMS Schallwerte von 54 dB(A) in 7 m, 64 dB(A) in 5 m und 68 dB(A) in 1 m Abstand.
Darf ich den Generator auf Binnengewässern einsetzen?
Ja, der Panda AGT-DC 4000-12V PMS ist für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern zugelassen.
Kann ich den Generator mit HVO-Diesel betreiben?
Laut Fischer Panda ist der Generator mit HVO-Kraftstoff nach EN15940 kompatibel - für Details zur konkreten Freigabe empfehlen wir Rücksprache mit dem Fischer-Panda-Support.
Jetzt bei Philippi anfragen und den Panda AGT-DC 4000-12V PMS für Ihre Bordbatterieanlage konfigurieren lassen.
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