Anleitung TGT: Tankgeber für Treibstoff einbauen und anschließen
Der Tankgeber TGT ist ein hochauflösender Tauchrohrgeber für Treibstofftanks. Er wird senkrecht in den Tank eingebaut, in den mitgelieferten Flansch eingeschraubt und lässt sich jederzeit zur Inspektion herausnehmen. Seine Messelektronik ist galvanisch vom Gehäuse isoliert, deshalb passt er in Metall- und Kunststofftanks. Diese Seite fasst Anschluss, Einbaumaße und technische Daten aus der Bedienungsanleitung zusammen.
Stand der Anleitung: Im PDF ist kein Stand angegeben; zweisprachig Deutsch und Englisch, 2 Seiten. · Vollständige Bedienungsanleitung als PDF · Zum Produkt TGT
Die Anleitung gilt gemeinsam für die Serie TGT (Treibstoff) und TGW (Wasser). Für Wassertanks lesen Sie die Anleitung zum Tankgeber TGW.
Inhalt
- Anwendung
- Anschluss und Anschlussplan
- Schaltpunkte je Gebergröße
- Einbau: Bohrung und Maße
- Zubehör und passende Instrumente
- Technische Daten
- Entsorgung
- Häufige Fragen
Anwendung
Die hochauflösenden Tauchrohrgeber der Serie TGW (Wasser) und TGT (Treibstoff) eignen sich zur Überwachung der Füllstände aller Tanks an Bord. Sie sind für den senkrechten Einbau in Wasser- und Treibstofftanks vorgesehen und werden in die mitgelieferten Flansche eingeschraubt. Dadurch können sie jederzeit wieder zu Inspektionszwecken herausgenommen werden.
Die Messelektronik ist galvanisch vom Gehäuse isoliert. Das ist zur Vermeidung von galvanischer Korrosion wichtig. Die Tankgeber der Serie TGW und TGT sind deshalb für Metall- und Kunststofftanks geeignet.
Anschluss und Anschlussplan
Der Plan aus der Anleitung zeigt die philippi-Tankanzeige von hinten mit den Klemmen L, S, − und +. Der Geber ist über seine Adern braun und weiß angeschlossen: Die braune Ader führt zur Klemme S der Anzeige, die weiße Ader zur Masse.
| Klemme / Leitung | Funktion laut Anschlussplan |
|---|---|
| L | Beleuchtung + |
| S | Signal vom Tankgeber TGx |
| − | Masse |
| + | Spannungsversorgung +12 V |
| Vorwiderstand für 24 V an der Beleuchtung | 1 kΩ |
| Vorwiderstand für 24 V an der Spannungsversorgung | 180 Ω |
Für 24-V-Anlagen gibt es das Vorwiderstand-Set RTURO mit je einem Widerstand 180 Ω und 1 kΩ (siehe Zubehör).
Schaltpunkte je Gebergröße
| Tankgeber | Anzahl Schaltpunkte |
|---|---|
| TGx 200 | 7 |
| TGx 250 | 10 |
| TGx 300 | 13 |
| TGx 350 | 16 |
| TGx 400 | 19 |
| TGx 450 | 23 |
| TGx 500 | 26 |
| TGx 600 | 32 |
| TGx 700 | 38 |
| TGx 800 | 44 |
Das „x“ in der Tabelle steht für W (TGW) oder T (TGT).
Einbau: Bohrung und Maße
- Der erforderliche Bohrungsdurchmesser im Tank beträgt mindestens 42 mm.
- Der Geberkopf einschließlich Flansch steht 32 mm über der Tankoberfläche über.
- Einbaulage: senkrecht, ± 20°.
- Der Geber wird in den mitgelieferten Flansch eingeschraubt.
Mehr zur Auswahl des passenden Gebers und zum Einbau: Füllstandsmessung im Tank und der Tankgeber-Finder.
Zubehör und passende Instrumente
| Artikel | Zweck | Bestell-Nr. |
|---|---|---|
| Rundinstrument Fuel52 | Passende philippi-Anzeige für Diesel und Benzin | 2 0778 0541 |
| Vorwiderstand-Set RTURO | Für 24 V, 1 × 180 Ω und 1 × 1 kΩ | 2 0800 2000 |
| Adapter-Gewindeflansch GWA | Für SAE-Bohrung | 6 6010 9010 |
| Verschlusskappe TRV | Verschließt den Tank bei Wartung | 6 6011 9000 |
Zubehör ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Technische Daten
| Messauflösung | ca. 16 mm |
| Geberbereich | 5–180 Ω |
| Anschlusskabel | 2 × 0,34 mm², Länge 20 cm |
| Einbaulage | senkrecht, ± 20° |
| Temperatur | −10 bis +70 °C |
| Überdruck | max. 1 bar |
| Schutzart | IP65 |
| Bohrung im Tank | mindestens 42 mm |
| Geberkopf inkl. Flansch | 32 mm über der Tankoberfläche |
Hinweis aus der Anleitung: Die Einhaltung der Betriebsanweisung sowie die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung kann philippi nicht überwachen. Für Schäden durch fehlerhafte Installation oder unsachgemäßen Betrieb übernimmt philippi deshalb keine Haftung.
Entsorgung
Beachten Sie bei der Entsorgung die geltenden örtlichen Vorschriften und nutzen Sie die Sammelstellen für Elektro- und Elektronik-Altgeräte.
Bei Fragen zum Einbau oder für eine Reparatur: Kontakt · Garantie und Reparatur · Alle Bedienungsanleitungen
Häufige Fragen
Wie schließe ich den Tankgeber TGT an die Tankanzeige an?
Nach dem Anschlussplan der Anleitung geht die braune Ader des Gebers an Klemme S der Tankanzeige, die weiße Ader an Masse. Die Anzeige braucht außerdem +12 V an Plus und Masse an Minus, die Beleuchtung hängt an L. Bei 24 V sind Vorwiderstände nötig: 1 kΩ an der Beleuchtung, 180 Ω an der Versorgung.
Darf ich den TGT in einen Kunststofftank oder Metalltank einbauen?
Ja. Die Messelektronik ist galvanisch vom Gehäuse isoliert, das verhindert galvanische Korrosion. Deshalb sind die Tankgeber TGT und TGW für Metall- und Kunststofftanks geeignet. Sie gehören senkrecht in den Tank (± 20°) und werden in den mitgelieferten Flansch eingeschraubt, sodass sie sich jederzeit zur Inspektion herausnehmen lassen.
Welche Bohrung brauche ich für den TGT?
Der Tank braucht eine Bohrung von mindestens 42 mm Durchmesser. Der Geberkopf samt Flansch ragt 32 mm über die Tankoberfläche hinaus. Eingebaut wird senkrecht mit höchstens 20° Abweichung. Der Adapter-Gewindeflansch GWA passt für SAE-Bohrungen, die Verschlusskappe TRV schließt den Tank bei Wartungsarbeiten.
Wie viele Schaltpunkte hat der TGT?
Die Zahl hängt von der Gebergröße ab: TGx 200 hat 7 Schaltpunkte, TGx 300 hat 13, TGx 400 hat 19, TGx 500 hat 26, TGx 600 hat 32, TGx 800 hat 44. Die Messauflösung beträgt etwa 16 mm, der Geberbereich laut Anleitung 5 bis 180 Ohm.
