Das FBR 500 ist ein bistabiles Hauptschalterrelais (Remote Battery Switch) für die Bordinstallation in Boot und Fahrzeug. Es schaltet Stromkreise mit bis zu 500 A per Fernsteuerung über eine leichte Steuerleitung – die dicken, teuren Batteriekabel müssen dabei nicht mehr bis zum Schalterpanel verlegt werden, sondern nur noch bis zum Relais in Batterienähe. Dank magnetischer Verriegelung (Latching-Technik) bleibt das FBR 500 sowohl im geöffneten als auch im geschlossenen Zustand vollständig stromlos und verbraucht daher keine Energie aus der Bordbatterie.
Vorteile
- Bistabile (magnetisch verriegelnde) Schaltung – keine Stromaufnahme im Ruhezustand, weder offen noch geschlossen
- Fernsteuerbares Trennen und Verbinden von Stromkreisen über ein separates Steuerkabel mit geringem Querschnitt
- Silberlegierte Kontakte für zuverlässiges Schalten auch unter Last
- Kürzere, dünnere Hauptkabel dank Montage nahe der Batterie – weniger Spannungsabfall, Gewicht und Kosten gegenüber einem klassischen Batterie-Hauptschalter mit langen Kabelwegen
- LED-Rückmeldung des Schaltzustands (optionale LED oder mitgelieferter Fernbedienungsschalter erforderlich)
- Robuste, korrosionsbeständige 3/8"-16-Kupferbolzen sowie einteilige Edelstahl-Flanschmuttern für sichere Anschlüsse
Technische Daten & Kompatibilität
- Kontaktspannung 0–64 V DC, geeignet für 12V-, 24V-, 36V- und 48V-Bordnetze
- Steuersignal: 12 V momentan (DC12V-Variante) bzw. 24 V momentan (DC24V-Variante)
- Cranking-Strom (30 Sek.) bis 1450 A, Dauerstrom bis 500 A je nach Kabelquerschnitt (2× 4/0 AWG)
- Anschlussbolzen 3/8"-16 (M10), maximales Anzugsdrehmoment 140 in-lb (15,8 Nm)
- Schutzart IP66 (geschützt gegen starken Wasserstrahl), zündgeschützt nach ISO 8846 und SAE J1171
- Im Lieferumfang: Fernbedienungsschalter (Contura) zur Ansteuerung
Wofür wird ein Hauptschalterrelais wie das FBR 500 benötigt?
Immer dann, wenn Batterien oder ganze Stromkreise aus der Ferne sicher getrennt werden sollen, ohne lange und schwere Hauptstromkabel bis zum Schaltpult verlegen zu müssen – etwa bei der Trennung von Start- und Bordbatterie, beim Servicefall oder zur Reduzierung von Brandrisiken durch spannungsführende Langkabel. Das FBR 500 ersetzt den klassischen mechanischen Hauptschalter durch ein fernsteuerbares Relais direkt an der Batterie und minimiert dadurch Kabellänge, Gewicht und Spannungsabfall im Bordnetz.
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FAQ
Ja dies ist möglich. Dafür muss bei der Bestellung der Schalttafel die benötigte Sicherungsgröße pro Stromkreis angegeben werden.
Ja vor jede Schalttafel muss eine Hauptsicherung in die Zuleitung zur Schalttafel nahe der Batterie integriert werden.
Ja, es können alle im Marine und Fahrzeugbereich üblichen Geber angeschlossen werden.
