Der EGIS XD1 (8710-1900) ist ein mechanischer Batteriehauptschalter für 500 A Dauerstrom (1.500 A Anlassstrom) mit manuellem Bedienknopf. Er trennt die Batterie vollständig vom Bordnetz und ist nach IP67/IP6K9K versiegelt – geeignet für Yachten, Wohnmobile und Offroad-Fahrzeuge.
Ihre Vorteile
- 500 A Dauerstrom, kurzzeitig bis 1.500 A Anlassstrom
- Manueller Bedienknopf zur direkten, intuitiven Trennung
- Versiegelt nach IP67/IP6K9K inkl. Gore-Tex-Druckausgleichsventil – korrosionssicher auch bei Dauerfeuchte
- Kontakte aus Silberlegierung für zuverlässiges Hochstromschalten
- Erweiterbar über optionale Sammelschienen mit weiteren XD-Relais
Details
Der XD1 trennt die Batterie mechanisch und vollständig vom Bordnetz – etwa bei längeren Stillstandzeiten, Wartungsarbeiten oder zur Vermeidung von Kriechströmen und Tiefentladung. Die kompakte, rechteckige Bauform mit M10-Anschlussbolzen aus Edelstahl und selbstsichernden Flanschmuttern ist für den dauerhaften Einsatz im Motorraum oder Batteriefach ausgelegt; das integrierte Gore-Tex-Ventil gleicht Druckunterschiede aus, ohne Feuchtigkeit eindringen zu lassen. EGIS Mobile Electric baut den XD1 zündgeschützt, sodass er auch in Räumen mit Benzin- oder Gasgeräten verbaut werden darf. Philippi führt den XD1 als einfachste, rein manuelle Variante der EGIS-XD-Serie für Bordnetze ohne Fernschaltbedarf.
Technische Daten
| Dauerstrom | 500 A |
| Anlassstrom (kurzzeitig) | 1.500 A |
| Schutzart | IP67 / IP6K9K |
| Bedienung | manueller Knopf |
| Kontakte | Silberlegierung |
| Anschlussbolzen | M10, Edelstahl |
| Zündschutz | ja |
Kompatibilität
Der XD1 lässt sich über optionale Sammelschienen mit weiteren Schaltern und Relais der EGIS-XD-Serie zu einem mehrstufigen Bordnetz-Schaltsystem kombinieren.
Häufige Fragen
Kann ich den XD1 auch fernsteuern?
Nein, der XD1 ist die rein manuelle Ausführung der XD-Serie. Für eine Fernsteuerung bietet EGIS Mobile Electric u. a. den XD2p (zweipolig) sowie Varianten mit NMEA-2000-Anbindung.
Wofür wird der XD1 eingesetzt?
Der XD1 trennt die Batterie komplett vom Bordnetz, etwa während der Winterlagerung oder bei Wartungsarbeiten, um Tiefentladung und Kriechströme zu vermeiden.
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