Commutation numérique

Commutation numérique

Grâce à un système PBUS numérique décentralisé, les consommateurs d'énergie sont protégés et commandés par des modules de puissance répartis sur le yacht. Le câblage traditionnel reliant les disjoncteurs ou les appareils individuels aux consommateurs n'est plus nécessaire. La commande numérique élimine l'affectation fixe interrupteur-consommateur, cette affectation étant définie et modifiable à tout moment par logiciel. Il est ainsi possible, par exemple, de commander un consommateur depuis plusieurs endroits, ou d'utiliser un seul interrupteur pour commander plusieurs consommateurs sans câblage supplémentaire. Ceci ouvre la voie à de nombreuses nouvelles fonctionnalités pratiques, telles que des alarmes ou la commande à distance des consommateurs. Les nœuds ETA Power-Bus sont basés sur la technologie CAN (SAE J 1939), optimisée pour les applications marines et routières et constituant la base du protocole NMEA 2000. Chaque sortie de puissance permet la commutation, la variation d'intensité et la combinaison de fonctions de minuterie avec sa charge assignée. Le système détecte également les courts-circuits et les coupures dans le câblage des consommateurs. Chaque canal est configurable individuellement par logiciel. Ce logiciel de configuration est compatible avec tout PC sous Windows.

La communication avec le système ETA PowerBus s'effectue via un adaptateur USB-CAN. La configuration complète du système est stockée de manière permanente sur chaque nœud PowerBus. En cas de remplacement d'un nœud, il suffit de le permuter ; les autres nœuds PowerBus du système le reprogramment automatiquement, rendant ainsi le système immédiatement opérationnel. Une fonction de sécurité essentielle est la fonction d'urgence, qui permet de contourner manuellement le circuit en réarmant simplement les disjoncteurs. Ainsi, même en cas de panne de courant totale, les appareils connectés peuvent être redémarrés à tout moment.