Chiffres clés: Moniteur de batterie et de réservoirs BTM2

  • 4 Réservoirs simultanément, même de forme irrégulière
  • Direct Réservoirs mesurés sur l’appareil, sans interface
  • 3 Batteries : service plus deux batteries de démarrage ou de propulseur
  • NMEA 2000 Données batterie et réservoirs sur le traceur

Lequel vous convient ? En comparaison.

  • Ce produitBTM2 Display für Batterie- und Tanküberwachung – Vorderansicht

    Moniteur de batterie et de réservoirs BTM2

    <p>Moniteur de batterie, de réservoir et de charge BTM2 avec capteur de luminosité.</p>

    285,00 € TTC

    Réservoirs simultanément, même de forme irrégulière
    4
    Réservoirs mesurés sur l’appareil, sans interface
    Direct
    Batteries : service plus deux batteries de démarrage ou de propulseur
    3
    Données batterie et réservoirs sur le traceur
    NMEA 2000
  • philippi Tank-Monitor 2,4 Zoll TCS für bis zu 3 Tanks

    Moniteur de réservoir 2,4" TCS

    <p>Le moniteur de réservoir TCS est un système compact de surveillance de réservoirs pour yachts et véhicules équipés d'un maximum de 3 réservoirs.</p>

    179,00 € TTC

    Voir
  • philippi Tank-Monitor 3,5 Zoll VTM 2 für bis zu 4 Tanks

    Moniteur de réservoir 3,5" VTM 2

    <p>est un système compact de surveillance de réservoirs pour yachts et véhicules pouvant gérer jusqu'à 4 réservoirs. Parallèlement, deux groupes de batteries peuvent être surveillés en tension</p>

    249,00 € TTC

    Voir

En détail. Moniteur de batterie et de réservoirs BTM2.

Le moniteur de batterie et de réservoirs philippi BTM2 est un appareil de surveillance de bord combiné qui affiche, sur un écran tactile couleur de 3,5", la tension de la batterie, l'état de charge, le courant et les niveaux des réservoirs. Grâce à son interface NMEA 2000 intégrée, il peut être intégré directement dans votre réseau de bord – pour bateau, yacht, camping-car et véhicule. Il fonctionne de 12 à 48 V.

  • Remplace plusieurs indicateurs séparés par un écran central pour la surveillance de la batterie et des réservoirs
  • Les capteurs de réservoir sont mesurés directement sur le BTM2, sans interface supplémentaire
  • L'interface NMEA 2000 intégrée transmet également les données de batterie et de réservoir aux traceurs de cartes compatibles
  • Les valeurs historiques concernant les cycles de charge, les décharges profondes et la profondeur moyenne de décharge donnent un aperçu de l'utilisation de la batterie
  • Un contact de commutation libre de potentiel permet, en combinaison avec le FHR 265, une protection contre la décharge profonde en fonction de la capacité
  • Extensible avec une mesure du rendement solaire et le raccordement à un chargeur de la série ACE
  • Fonctionne hors ligne : logiciel propre, exécuté localement sur l'écran, sans Internet et indépendant d'Android et d'iOS

Le BTM2 est l'évolution du moniteur de batterie et de réservoirs BTM éprouvé. Il mesure avec précision, via le shunt SHE 348, la tension actuelle, le courant de charge et de décharge, le temps restant, la température et l'état de charge de la batterie de service ; de plus, il est possible de surveiller les tensions de jusqu'à deux batteries de démarrage ou de propulseur d'étrave. Par rapport au modèle précédent, les nouveautés résident dans la compatibilité avec une tension de service de 12–48 V ainsi que dans l'interface NMEA 2000 fournie de série, qui permet d'afficher toutes les données de batterie et de réservoir sur un traceur compatible.

Pour la surveillance des réservoirs, le philippi BTM2 prend en charge tous les capteurs de réservoir connus tels que TGT/TGW, UTV, TDS/TDN et DFS ainsi que les capteurs d'autres fabricants utilisant les signaux 10-180 Ω, 240-33 Ω, 0-5 V, 0-10 V ou 4-20 mA – chaque réservoir peut être configuré individuellement, même pour des géométries de réservoir non linéaires. Les capteurs de réservoir sont mesurés directement sur le BTM2 ; aucune interface supplémentaire n’est nécessaire. Le contact relais libre de potentiel, combiné au commutateur principal télécommandé FHR 265, est particulièrement précieux pour les installations de batteries au lithium avec leur courbe de décharge plate, car il permet de déconnecter les consommateurs avant une décharge profonde imminente. Le Connect HUB permet de raccorder tous les capteurs et appareils en un point central et de les relier à l'écran par un seul câble.

Le BTM2 est compatible avec tous les capteurs de réservoir philippi, le commutateur principal télécommandé FHR 265, le shunt de mesure de puissance SHP 348 pour le suivi solaire ainsi que les chargeurs de la série ACE. Pour le raccordement à un réseau Raymarine via SeaTalk, un câble adaptateur Raymarine Seatalk/NMEA 2000 (A06045) est requis en supplément.

Qualité première monte

  • Contrôlé individuellement : chaque appareil est raccordé et testé dans un environnement d’essai à Remseck.
  • Composants de marque, comme pour les séries des chantiers navals.
  • Réparable pendant des décennies : pièces de rechange jusqu’à 30 ans, centre de réparation interne.
Notre fabrication

Caractéristiques techniques

Caractéristique Valeur
Tension de service 12–48 V
Consommation électrique max. 70 mA @ 12 V, veille 6 mA
Dimensions L 105 x l 105 x H 35 mm
Découpe d'encastrement 88 x 88 mm
Interface NMEA 2000 Oui, câble N2K requis en accessoire
À commander séparément Capteurs de réservoir, shunt SHE 348, câble N2K, éventuellement FHR 265 / shunt SHP 348

Fabricant et sécurité du produit

philippi elektrische systeme GmbH
Neckaraue 19
71686 Remseck am Neckar
Deutschland
info@philippi-online.de

Consignes de sécurité : voir la notice et la fiche technique.

Avis. Non filtrés, via Judge.me.

5,0 sur 5

1 avis sur Judge.me

  • 5 ★ 1
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  • Easy to install. Very intuitive to setup. Works fine with Simarine STR1 and Gobius C. I made the wiring with CAT5 cables. Two wires for power and single wires for signals.

    Connections are made in a box with DIN-rail connectors to keep them safe and out of sight.

    Antti Airasmaa · Achat vérifié ·

Questions fréquentes. Réponses courtes.

Le shunt est-il inclus ?

Non. Le shunt SHE 348 n'est pas inclus avec le BTM2 et se commande séparément. Il se monte sur le câble négatif de la batterie de service et fournit au BTM2 la tension, le courant de charge et de décharge, l'autonomie restante, la température et l'état de charge. Les sondes de réservoir et le câble N2K se commandent aussi séparément.

Puis-je aussi surveiller mon installation solaire ?

Oui. Avec un shunt de mesure de puissance SHP 348 supplémentaire, le BTM2 affiche aussi la production de vos panneaux solaires. Il se raccorde également à un chargeur de la série ACE. Les historiques des cycles de charge, des décharges profondes et de la profondeur de décharge moyenne montrent en plus comment votre batterie est utilisée.

Comment raccorder capteurs et appareils le plus simplement ?

Le plus simple est de passer par le Connect HUB. Il réunit tous les capteurs et appareils en un point central, d'où un seul câble rejoint l'écran. Les sondes de réservoir sont mesurées directement par le BTM2, sans interface de réservoir supplémentaire. Sont pris en charge TGT/TGW, UTV, TDS/TDN, DFS et les sondes tierces aux signaux courants.

Que faut-il pour la connexion NMEA 2000 ?

En plus du BTM2, il faut le câble N2K, qui se raccorde à votre réseau NMEA 2000 via un té. Toutes les données de batterie et de réservoir s'affichent alors aussi sur un traceur compatible. Pour un réseau Raymarine via SeaTalk, le câble adaptateur Raymarine SeaTalk/NMEA 2000 (A06045) est en outre nécessaire.

Le BTM2 convient-il aux batteries lithium ?

Oui. Avec les batteries lithium et leur courbe de décharge plate, le contact inverseur sans potentiel du BTM2 est particulièrement utile. Associé au coupe-batterie télécommandé FHR 265, il coupe les consommateurs selon la capacité avant une décharge profonde. Le BTM2 fonctionne de 12 à 48 V.

Pour compléter. Accessoires et compléments.

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