philippi Académie · Configurateur

Calculer la section de câble et le fusible
En bref

Un câble à bord est correctement dimensionné s'il remplit deux conditions à la fois : l'intensité admissible de la section est supérieure au courant permanent, et la chute de tension sur l'aller et le retour reste sous la limite admise. Le calcul s'effectue ainsi : chute de tension en volts = 0,0175 × courant en ampères × double longueur de câble en mètres ÷ section en mm², 0,0175 étant la résistivité du cuivre à 20 °C. La plus grande des deux sections l'emporte. Le fusible se choisit selon la section, et non selon l'appareil : au-dessus du courant permanent, en dessous de l'intensité admissible du câble. Exemple à 12 V avec une chute de tension maximale de 3 % : un consommateur de 10 A, situé à 5 m de la distribution et protégé dans le câble, nécessite 6 mm² et un fusible plat de 10 A. Un onduleur de 150 A, à 3 m d’une batterie lithium, nécessite 50 mm² et un fusible Class T directement sur la borne.

Welches ist das richtige Kabel?

Bordnetz
Angabe als
i

Der Wert, den der Verbraucher dauerhaft zieht — laut Typenschild oder Datenblatt. Anlaufströme gesondert gegen die Auslösekennlinie der Sicherung prüfen.

A
i

Einfach messen. Gerechnet wird mit Hin- und Rückweg, also der doppelten Strecke — außer bei Rückleitung über Masse.

m
Zulässiger Spannungsfall
Welche Geräte gehören wohin?

3 % — wichtiger Stromkreis

Laut Norm

  • Zuleitung zu Schalttafel oder Verteiler
  • Positions- und Fahrlichter
  • Elektronik: Navigation, Funk, Steuergeräte, Autopilot
  • Bilgen- und Lenzpumpe, Motorraumlüfter

Aus der Praxis

  • Kühlbox und Kompressorkühlschrank
  • Ladegerät, Ladebooster, Wechselrichter
  • Motor- und Startelektrik
  • Standheizung

10 % — unkritischer Stromkreis

Laut Norm

  • Beleuchtung im Innen-, Wohn- und Arbeitsbereich

Aus der Praxis

  • 12-V-Steckdosen und USB-Lader
  • Lüfter im Wohnraum
  • kurzzeitig laufende Verbraucher: Seilwinde, Ankerwinde, Wasserpumpe

Versorgt eine Leitung auch nur einen Verbraucher aus der 3-%-Spalte mit, gilt für die ganze Leitung 3 %.

Leitung
i

FLRY-B ist dünnwandig und bis 105 °C belastbar — die übliche Leitung im Fahrzeug-Kabelbaum. Im Shop in 1,5 bis 6 und 16 bis 50 mm², rot und schwarz.

Verlegung
i

Gebündelte Adern und warme Einbauorte geben Wärme schlechter ab, die Leitung darf dann weniger Strom führen.

Gebündelt heißt: mehr als 3 stromführende Adern liegen eng zusammen (Kabelbaum, Kabelkanal) oder die Leitung läuft durch den Motor- oder Maschinenraum. Plus- und Minusleitung eines Geräts zählen als 2 Adern.

Rückleitung
i

Zweipolig zählt die Strecke doppelt, Hin- und Rückleitung. Über Masse nur einfach — dann muss der Masseübergang großflächig, blank und korrosionsgeschützt sein.

Sicherung sitzt
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Die Sicherung schützt die Leitung, ihr Nennstrom richtet sich nach dem Querschnitt. Am Batteriepol sind nur Bauarten mit hohem Abschaltvermögen zulässig, die kleinste beginnt bei 30 A.

Batterie
i

Lithium-Ionen-Batterien liefern im Kurzschluss extrem hohe Ströme. Am Pol kommen dann nur die Bolzensicherung SHB (10 kA) und Class-T (20 kA) in Frage.

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Belastbarkeitstabelle

Ihr Kabel, fertig angeschlagen

Ende A links, Ende B rechts. Beliebig viele Kabel — aus dem Rechner oder selbst eingetragen.

Die Konfektion braucht JavaScript.

Häufige Fragen

Quelle section de câble me faut-il en 12 volts ?

En 12 volts, c’est presque toujours la chute de tension qui détermine la section, et non l’échauffement : 3 pour cent ne représentent que 0,36 volt, vite épuisés sur de longues distances. Exemple : 10 ampères sur 5 mètres de longueur simple donnent par le calcul 4,9 mm², soit 6 mm² dans la gamme normalisée — alors que 1,5 mm² supporterait thermiquement les 10 ampères. En 24 et 48 volts, le rapport change, car la perte de tension admissible augmente avec la tension du réseau de bord.

Le calcul se fait-il avec la longueur simple ou doublée ?

Le calcul utilise la distance doublée, car le courant va de la borne positive à l'appareil et revient par le câble négatif ; les deux conducteurs provoquent une chute de tension. Dans le configurateur, vous saisissez la longueur mesurée à l'aller — le doublement est intégré à la formule. Le câble négatif reçoit la même section que le câble positif, mais pas de fusible propre.

Le fusible se choisit-il selon l'appareil ou selon le câble ?

Le fusible protège le câble, pas l'appareil — son calibre est donc fixé selon la section du conducteur. Il doit être supérieur au courant permanent du consommateur pour ne pas fondre en fonctionnement normal, et inférieur à l'intensité admissible du câble pour que le câble ne cède pas avant le fusible en cas de défaut. La protection de l'appareil relève de l'appareil lui-même.

3 ou 10 pour cent de chute de tension — lequel s'applique quand ?

3 pour cent s'appliquent à tout ce qui a besoin d'une tension stable : l'alimentation du tableau ou du répartiteur, les feux de navigation, l'électronique comme la navigation, la radio et les calculateurs, les pompes de cale et les ventilateurs de compartiment moteur — en pratique aussi le réfrigérateur à compresseur, le chargeur, le booster de charge, l'onduleur et le chauffage autonome. 10 pour cent ne sont acceptables que pour les circuits non critiques, comme l'éclairage intérieur, les prises 12 V ou les treuils à usage bref. Dès qu'un câble alimente ne serait-ce qu'un consommateur important, 3 pour cent s'appliquent à tout le câble. Cette répartition suit l'ABYC E-11 et vaut aussi bien pour les bateaux que pour les véhicules.

Pourquoi la section est-elle plus grande en pose en faisceau ?

Les conducteurs en faisceau dissipent moins bien leur chaleur, leur charge permanente admise diminue donc. Le catalogue philippi prévoit deux lignes : posé seul ou jusqu'à trois conducteurs en faisceau à 30 °C, et plus de trois conducteurs en faisceau ou pose dans le compartiment moteur à 60 °C. En 6 mm², cela donne 45 contre 35 ampères. Le configurateur reprend ces valeurs telles quelles du tableau.

Les batteries lithium exigent-elles un autre fusible ?

Oui : sur la borne d’une batterie lithium, seuls les fusibles à fort pouvoir de coupure sont admis, c’est-à-dire le fusible à boulon SHB (10 000 ampères) ou Class T (20 000 ampères). Les parcs lithium délivrent en court-circuit des courants bien plus élevés que le plomb, l’AGM ou le gel ; les fusibles plats et à lame ne peuvent pas couper ce courant en toute sécurité. Le configurateur ne propose donc que ces deux types sur la borne en lithium. Exemple : 150 ampères sur 3 mètres en 12 volts donnent 50 mm² avec un fusible Class T directement sur la borne.

À quelle distance de la borne positive le fusible peut-il se trouver ?

Aussi court que possible, 20 centimètres au plus : le tronçon entre la borne de batterie et le fusible n'est pas protégé en cas de court-circuit. Le configurateur n'autorise pas de distance plus grande et avertit dès 17,8 centimètres, la limite selon l'ABYC E-11. Placer le fusible directement sur la cosse de batterie supprime entièrement ce risque — il existe pour cela des supports à montage sur borne et des fusibles à goujon.

Développement philippi — Service développement, philippi elektrische systeme GmbH

Rédigé et vérifié techniquement par le service développement de philippi elektrische systeme GmbH à Remseck am Neckar. Si une norme ou une spécification produit change, l'article est révisé et la date de vérification mise à jour.

Développement, fabrication et essai de composants électriques de bord depuis plus de quarante ans

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