Tableaux de distribution Série 200

Distributeurs de courant Philippi série STV 200 – Tableau de bord confort avec disjoncteurs à bascule pour bateaux, yachts et véhicules spéciaux

Les distributeurs de courant Philippi série 200 sont des tableaux de bord DC de haute qualité conçus pour une installation dans des zones intérieures protégées de yachts à voile, de bateaux à moteur, de navires en aluminium et en acier, ainsi que de véhicules spéciaux. Les circuits individuels sont commutés et protégés par des disjoncteurs thermiques à bascule de la série E-T-A 3130. Le voyant de contrôle intégré indique l'état de fonctionnement du circuit. En cas de court-circuit, la bascule de commutation revient en position d'arrêt et le voyant s'éteint.

En bref : La série Philippi STV 200 combine commutation et protection dans un seul disjoncteur à bascule – avec une utilisation intuitive, un affichage clair de l'état et un déclenchement de défaut inopérable pour une sécurité de fonctionnement maximale.

Qu'est-ce que la série Philippi STV 200 et à quoi sert-elle ?

La série Philippi STV 200 est un tableau de bord DC pour les réseaux de bord 12 V et 24 V, conçu pour une installation intérieure protégée sur les yachts, les bateaux et les véhicules. Il s'agit d'une évolution plus grande et plus confortable de la série 100 – avec des disjoncteurs à bascule plus grands, une protection standard plus élevée et une conception plus claire et plus structurée.

Les distributeurs de courant de la série 200 sont équipés de disjoncteurs thermiques de la série E-T-A 3130. Les types 10 A sont standard, mais des 6 A, 10 A, 16 A ou 20 A peuvent être utilisés sur demande.

Caractéristique particulière : les disjoncteurs ont un déclenchement de défaut inopérable – l'arrêt en cas de défaut ne peut pas être empêché par l'actionnement de la bascule. Cela garantit une protection fiable des lignes même en cas d'utilisation accidentelle.

Comment fonctionne le disjoncteur à bascule de la série 200 ?

Chaque circuit de la série 200 est commuté et protégé par un disjoncteur thermique à bascule E-T-A 3130. En fonctionnement normal, le voyant de contrôle intégré indique l'état actif. En cas de court-circuit, la bascule de commutation revient en position d'arrêt et le voyant s'éteint. Après élimination du défaut, le circuit peut être remis en service en le réactivant. Aucun outil, aucun fusible de rechange n'est nécessaire.

Caractéristiques techniques de la série Philippi STV 200

Version bipolaire pour les navires en aluminium et en acier

Spécialement pour une utilisation sur les navires en aluminium et en acier pour l'isolation galvanique de la coque du navire, les distributeurs de courant sont prévus avec des disjoncteurs à bascule bipolaires. Ces variantes portent la désignation STVxxx-2p et peuvent être combinées à volonté avec les modèles unipolaires des distributeurs de courant de la série 200 en raison de leurs dimensions identiques.

Quels sont les modèles de la série 200 ?

La série 200 est disponible dans de nombreuses configurations – des plus petits panneaux avec 2 circuits aux grands tableaux avec jusqu'à 24 circuits et un moniteur intégré :

• STV 202 – 2 circuits, également en version bateau à moteur avec surveillance des feux de position
• STV 204 SY – 4 circuits, affichage yacht à voile avec surveillance des feux de position et alarme
• STV 210 – 10 circuits
• STV 218 – 7 circuits avec moniteur de batterie BLS-Set incl. shunt SHE 300
• STV 256 – 14 circuits avec moniteur système PSM, affichage yacht à voile, prise DC et USB
• STV 284 – 24 circuits avec moniteur système PSL, surveillance des feux de position, prise DC et USB

Tous les modèles de la série 200 peuvent être combinés et étendus horizontalement et verticalement grâce à leurs dimensions harmonisées.

Série 200 vs. Série 100 – quelle est la différence ?

Pour quelles applications la série Philippi STV 200 est-elle adaptée ?

• Yachts à voile – tableau de bord principal sous le pont, station de navigation
• Bateaux à moteur & navires à moteur – poste de pilotage, console de commutation
• Navires en aluminium et en acier – en version bipolaire (isolation galvanique, protection bipolaire)
• Camping-cars & véhicules d'expédition – distribution centrale de l'électricité
• Véhicules spéciaux & bateaux de travail – partout où une grande sécurité de fonctionnement est requise

Questions fréquemment posées sur la série Philippi STV 200

Quelle est la différence entre la série 100 et la série 200 ? La série 200 utilise des disjoncteurs à bascule plus grands (E-T-A 3130 au lieu de E-T-A 1140), a une protection standard plus élevée (10 A au lieu de 8 A), est disponible en version bipolaire pour les navires en aluminium et en acier et offre plus de niveaux d'extension jusqu'à 24 circuits.

Que signifie le déclenchement de défaut inopérable ? En cas de défaut, le disjoncteur se déclenche obligatoirement – cela ne peut pas être empêché en maintenant la bascule enfoncée. Cela protège les lignes de manière fiable même en cas d'utilisation accidentelle.

Les tableaux de bord de la série 200 sont-ils adaptés aux navires en aluminium et en acier ? Oui, en version bipolaire (STVxxx-2p). Les disjoncteurs à bascule bipolaires permettent l'isolation galvanique de la coque du navire.

Dans quelles intensités les disjoncteurs sont-ils disponibles ? Standard 10 A, alternativement sans supplément : 6 A, 16 A ou 20 A. Veuillez spécifier lors de la commande.

Plusieurs tableaux de la série 200 peuvent-ils être combinés ? Oui. Grâce à des dimensions harmonisées, tous les modèles de la série 200 peuvent être combinés horizontalement et verticalement à volonté.

La série 200 peut-elle être connectée au système de gestion d'énergie P-Bus ? Oui. Certains modèles (par ex. STV 256, STV 284) sont disponibles avec un moniteur système P-Bus PSM2 ou PSL intégré.

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