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Le tableau de distribution Philippi STV 236 est un distributeur de courant continu avec moniteur batterie/réservoir BTM2 intégré, regroupant 14 circuits protégés, une surveillance des feux de navigation et une prise de charge USB-C/A pour les grands yachts à moteur et voiliers à coque en polyester dans des réseaux de bord 12/24 V.
- Surveille en permanence l'état de la batterie, le courant de charge et les niveaux des réservoirs, sans installation d'appareil supplémentaire dans l'armoire électrique
- Alerte visuellement et acoustiquement en cas de défaillance d'un feu de navigation – crucial pour la sécurité lors de la navigation de nuit
- Économise de l'espace et du câblage, car le moniteur, les disjoncteurs et la prise de charge sont réunis dans un seul tableau électrique
- Peut être intégré directement dans le réseau de bord et le système de traceur de cartes via NMEA 2000
Le STV 236 protège 14 circuits via des disjoncteurs thermiques à bascule de 10 A (en option 2/6/16/20 A) et convient aux coques en polyester. Le moniteur batterie/réservoir BTM2 intégré affiche en temps réel la tension de la batterie, l'état de charge, le courant de charge/décharge ainsi que jusqu'à quatre niveaux de réservoir sur un écran tactile couleur de 3,5". Deux interrupteurs (0-1, 1-0-2) permettent de commuter sélectivement des circuits de consommateurs, et la double prise de charge USB-C/A intégrée alimente les appareils mobiles directement depuis le tableau.
Si vous naviguez sur un bateau en métal, vous aurez besoin de la variante bipolaire STV 234-2p pour des raisons de protection contre la corrosion. Pour ceux qui souhaitent un monitoring complet via P-Bus avec accès à d'autres données de capteurs, le STV 256 (PSM3) ou le STV 274 (écran PSL plus grand) constituent des alternatives adaptées. Le shunt SHE 348 pour la mesure du courant n'est pas inclus et doit être commandé séparément.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Circuits | 14, disjoncteurs thermiques à bascule, 10 A (en option 2/6/16/20 A) |
| Moniteur intégré | Moniteur batterie/réservoir BTM2, écran tactile couleur 3,5", NMEA 2000 |
| Surveillance feux de nav. | alarme visuelle et acoustique |
| Prise de charge | double prise USB-C/A, intégrée |
| Interrupteurs | 2 unités (0-1, 1-0-2) |
| Tension de bord | 12 V et 24 V (DC) |
| Dimensions (L x H x P) | 315 x 210 x 70 mm |
| SKU | 020002360 |
Compatibilité : Pour les bateaux en métal, nous recommandons la variante bipolaire STV 234-2p ; pour un monitoring P-Bus complet, le STV 256 (PSM3) ou le STV 274 (PSL). Le shunt SHE 348 requis pour la mesure du courant est commandé séparément.
Questions fréquentes
Le STV 236 est-il adapté aux bateaux en métal ?
Non, pour les bateaux en aluminium ou en acier, nous recommandons la variante bipolaire STV 234-2p.
Qu'indique la surveillance des feux de navigation ?
Elle alerte visuellement et acoustiquement dès qu'un feu de navigation tombe en panne.
Le shunt SHE 348 est-il inclus dans la livraison ?
Non, le shunt SHE 348 pour la mesure du courant sur le BTM2 n'est pas inclus dans la livraison et doit être commandé séparément.
Philippi développe et fabrique le STV 236 en Allemagne. Pour toute question sur la compatibilité avec votre réseau de bord, nous sommes à votre disposition – commandez maintenant.
Dimensions
Largeur : 22
Longueur : 43
Hauteur : 10
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