Transformateurs d'isolement

Transformateurs d'isolement

Les transformateurs d'isolement de rapport 230/230 V assurent l'isolation galvanique du système électrique 230 V du véhicule par rapport au réseau électrique. Pour alimenter un système électrique 115 V avec une tension secteur de 230 V, un transformateur d'isolement de rapport 115/230 V est nécessaire. Un commutateur de tension d'entrée permet d'alimenter un système électrique 230 V avec une tension secteur de 115 V ou de 230 V.

Corrosion galvanique (électrolyse)

Lorsque deux métaux différents se trouvent dans le même électrolyte, une tension électrique apparaît entre eux en raison de leurs potentiels électrochimiques différents (série électrochimique). Si les deux métaux sont mis en contact, un courant circule (électrolyse inverse) jusqu'à la corrosion du métal au potentiel le plus faible. Le raccordement au réseau électrique à quai représente un danger potentiel pour les yachts à coque métallique, car le conducteur de terre de protection du bateau est relié à la terre. Si un yacht en aluminium est amarré à proximité d'une paroi en palplanches d'acier ou d'un autre yacht en acier, le circuit galvanique est également fermé. Ce circuit ne peut être interrompu qu'en déconnectant le conducteur de terre de protection du bateau. Pour garantir la sécurité électrique, un transformateur d'isolement doit être installé. Celui-ci isole la coque du potentiel du réseau électrique à quai. Au secondaire, un nouveau réseau électrique isolé du réseau à quai (système TN) et équipé d'un dispositif différentiel résiduel (DDR) en aval est mis en place. Ceci prévient la corrosion du système de propulsion, même sur les bateaux en fibre de verre.