Convertisseur de tension CC/CC

Convertisseurs de tension CC/CC Philippi – Alimentation fiable pour réseaux de bord et véhicules

De nombreux appareils de navigation, systèmes radio, récepteurs GPS, capteurs et consommateurs électroniques sont exclusivement conçus pour fonctionner sur 12 volts. Dans les véhicules et réseaux de bord équipés d'une installation de batterie 24 V, un convertisseur de tension CC/CC fiable est la solution techniquement propre pour fournir la tension de fonctionnement de 12 V requise – sans batterie 12 V supplémentaire, sans chargeur séparé et sans charge de batterie déséquilibrée.

En bref : Le convertisseur de tension CC/CC génère la tension de 12 V à partir d'une tension de batterie de 24 V. Cela permet de se passer d'une batterie 12 V supplémentaire et d'un chargeur associé. Cela élimine également le prélèvement nuisible d'une tension partielle du bloc de batteries 24 V.

Pourquoi un convertisseur CC/CC plutôt qu'une prise intermédiaire sur le bloc de batteries ?

Une charge déséquilibrée des batteries individuelles par une prise de tension partielle directe réduit considérablement la durée de vie du système de batteries et entraîne une alimentation instable. Un convertisseur CC/CC prélève le courant uniformément de l'ensemble du système 24 V – les batteries sont chargées de manière égale, la tension de sortie reste stable et régulée.

Domaines d'application typiques

Appareils de navigation et traceurs de cartes, radios et systèmes radio VHF marins, systèmes GPS et récepteurs AIS, technologie radar et de communication, capteurs et contrôles, électronique marine, électronique automobile dans les camions et véhicules utilitaires ainsi que systèmes de mesure et de surveillance.

Caractéristiques techniques communes à tous les convertisseurs CC/CC Philippi

Convertisseur de tension dans un boîtier compact, technologie d'alimentation à découpage en technologie SMD, boîtier en aluminium stable avec embouts en nylon, protection électronique contre la surchauffe et les surtensions, protection contre l'inversion de polarité par fusible interne, connexion via connecteurs 6,3 mm, livré avec clip de montage.

Aperçu de toutes les variantes

Série PV S – Standard, sans isolation galvanique

La série PV S est la solution standard compacte pour toutes les applications courantes 24 V vers 12 V. Plage de tension d'entrée 17–32 V, tension de sortie 13,6–13,9 V, rendement typ. 93 %, indice de protection IP 53.

Série PV i – Avec sortie isolée galvaniquement

La série PVi dispose d'une sortie isolée galvaniquement pour les alimentations électriques isolées sur les navires et les véhicules. Plage de tension d'entrée 17–32 V, tension de sortie 13,6–13,9 V, rendement typ. 93 %, indice de protection IP 53.

L'isolation galvanique de la série PVi empêche les boucles de masse, protège l'électronique sensible et est particulièrement recommandée sur les navires en aluminium et en acier ainsi que dans les réseaux de bord avec plusieurs points de masse.

DD 24-12 600 – Convertisseur haute puissance pour courants élevés

Pour les applications nécessitant un courant 12 V élevé, le DD 24-12 600 est disponible avec une puissance continue de 50 A – la variante la plus puissante de la gamme de convertisseurs CC/CC Philippi. Idéal pour les bateaux à moteur, les véhicules utilitaires et les systèmes nécessitant un 12 V élevé dans un réseau de bord 24 V.

DD 12-24 – Convertisseur élévateur 12V vers 24V

Pour le cas d'application inverse – fonctionnement de consommateurs 24 V dans des réseaux de bord 12 V – la série DD 12-24 est disponible :

DDi 12-12 / DDi 24-24 – Même tension, isolée galvaniquement

La série DDi ne sert pas à la conversion de tension, mais à l'isolation galvanique avec la même tension d'entrée et de sortie. Convertisseurs CC/CC 12V/12V ou 24V/24V avec sortie isolée galvaniquement, puissance continue 3 A, charge de pointe (ED 33 %) 4 A.

Utilisation typique : isolation galvanique des ordinateurs de navigation, des systèmes de communication et des systèmes de mesure sensibles du reste du réseau de bord – sans modification de tension.

Isolation galvanique – quand est-elle nécessaire, quand est-elle recommandée ?

Nécessaire pour : navires en aluminium et en acier (prévention des boucles de masse), systèmes de communication et de navigation professionnels, réseaux de bord avec plusieurs points de masse indépendants.

Recommandé pour : électronique de mesure sensible, systèmes radio, ordinateurs et tablettes à bord, partout où les signaux parasites et les boucles de ronflement pourraient affecter la fonction.

Pas nécessairement requis pour : consommateurs 12 V simples dans des réseaux de bord bien structurés avec un point de masse propre.

Pour quels véhicules et applications les convertisseurs sont-ils adaptés ?

Bateaux à moteur et voiliers pour l'exploitation de la technologie de navigation et de communication 12 V dans un réseau de bord 24 V, navigation commerciale pour une alimentation 12 V stable des capteurs et de la technologie de sécurité, camping-cars et caravanes avec un réseau de véhicule 24 V, camions, bus et véhicules utilitaires pour les appareils auxiliaires 12 V ainsi que les véhicules d'expédition et les applications industrielles.

Questions fréquemment posées sur les convertisseurs de tension CC/CC Philippi

Quelle est la différence entre PV S et PV i ? Les deux séries convertissent le 24 V en 12 V et sont techniquement identiques. La seule différence : la série PVi dispose d'une sortie isolée galvaniquement, qui sépare complètement l'entrée et la sortie électriquement. Recommandé partout où les boucles de masse ou les signaux parasites posent problème.

De quelle puissance ai-je besoin ? La puissance continue requise résulte de la somme de tous les consommateurs 12 V connectés. Pour les appareils de navigation individuels et les systèmes radio, 3 à 6 A suffisent. Pour des alimentations plus importantes avec plusieurs consommateurs, 12 à 24 A sont recommandés. Pour une utilisation à haute performance, le DD 24-12 600 avec 50 A est disponible.

Pourquoi ne pas utiliser une prise intermédiaire sur le bloc de batteries 24 V ? Une prise intermédiaire charge les deux batteries de manière inégale. La batterie la plus fortement chargée se décharge plus rapidement, ce qui entraîne des différences de capacité, une usure prématurée et, dans le pire des cas, la destruction du banc de batteries. Un convertisseur CC/CC prélève le courant uniformément de l'ensemble du système 24 V.

Comment le convertisseur est-il monté ? Le convertisseur est simplement inséré dans le clip de montage fourni – rapide, sûr et facile à entretenir, même dans un espace de montage limité. Un remplacement est possible sans outils.

Existe-t-il également des convertisseurs pour d'autres combinaisons de tension ? Oui. En plus des convertisseurs 24 V vers 12 V, Philippi propose également des convertisseurs élévateurs 12 V vers 24 V (DD 12-24), des isolateurs de même tension 12 V/12 V et 24 V/24 V (DDi) ainsi que des convertisseurs 48 V vers 12 V (DD 48/12).

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