Panneaux Bavaria Refit

Panneaux de refit Bavaria – Rénover et moderniser le tableau électrique de votre voilier Bavaria

Les panneaux de refit Bavaria sont des tableaux électriques de remplacement spécifiques aux véhicules, destinés à la modernisation électrique des voiliers Bavaria. En tant que remplacement direct 1:1 des tableaux électriques Bavaria installés en usine, ils permettent une modernisation complète du réseau de bord sans recâblage, sans transformations complexes et en conservant entièrement l'esthétique d'origine.

En bref : les panneaux de refit Bavaria remplacent le tableau électrique Bavaria d'origine par une solution plug-and-play, incluant un faisceau de câbles pré-assemblé, des connecteurs adaptés et quatre circuits supplémentaires configurables librement.

Que sont les panneaux de refit Bavaria et pour quels yachts conviennent-ils ?

Les panneaux de refit Bavaria sont des kits de mise à niveau spécialement conçus pour les voiliers Bavaria, permettant le remplacement direct du tableau électrique d'origine. Chaque panneau est précisément adapté aux dimensions, aux connecteurs et au faisceau de câbles du tableau Bavaria d'origine correspondant, pour une installation parfaite sans modification du câblage existant.

Ils conviennent aux voiliers Bavaria dont le tableau électrique d'origine doit être remplacé par une unité moderne et fonctionnellement étendue – par exemple en cas d'électronique obsolète, de tableau d'origine défectueux, ou de désir d'une surveillance améliorée des batteries et des réservoirs avec connexion NMEA-2000.

Installation du panneau de refit Bavaria – comment fonctionne l'échange plug-and-play ?

L'installation s'effectue selon le principe du plug-and-play : le panneau de refit Bavaria est directement connecté au câblage Bavaria existant à l'aide du faisceau de câbles pré-assemblé fourni et des connecteurs adaptés. Aucun nouveau câble n'a besoin d'être posé.

Toutes les fonctions de commutation existantes sont entièrement conservées. De plus, quatre circuits configurables librement sont disponibles pour de nouveaux consommateurs ou des extensions individuelles. L'esthétique est entièrement préservée grâce à une fabrication sur mesure.

Quels composants font partie du système de panneau de refit Bavaria ?

Puis-je continuer à utiliser les capteurs de réservoir du yacht Bavaria avec les panneaux de refit ?

Oui. En combinaison avec le moniteur de batterie et de réservoir BTM2, les capteurs de réservoir d'origine du voilier Bavaria pour l'eau et les eaux noires peuvent être réutilisés sans aucune modification. Une post-installation des capteurs n'est pas nécessaire.

Les niveaux des réservoirs sont affichés directement sur le panneau et, avec une connexion NMEA-2000 activée, également sur les traceurs de cartes et les écrans multifonctions compatibles.

Surveillance de la batterie avec le panneau de refit Bavaria – quelles données sont collectées ?

Avec le shunt de gestion de batterie optionnel SHE 348, les batteries de service et de démarrage sont surveillées avec précision. Les valeurs suivantes sont affichées en temps réel :

• Tension (V)
• Courant (A)
• État de charge (%)
• Capacité restante (Ah)
• Consommation d'énergie (Wh)

Le BTM2 transmet toutes les données de batterie via NMEA 2000 directement aux traceurs de cartes et écrans multifonctions compatibles, pour un aperçu centralisé de l'ensemble de l'électricité de bord.

NMEA 2000 et panneau de refit Bavaria – quelles données sont transmises ?

Le BTM2 prend en charge NMEA 2000 et transmet les données suivantes aux traceurs et écrans compatibles :

• Niveaux des réservoirs (eau, eaux noires, ...)
• Tensions et états de charge des batteries
• Consommation de courant et capacité restante
• Autres données système de l'électricité de bord

Ainsi, toutes les informations pertinentes sont accessibles de manière centralisée sur un traceur de cartes, compatible avec tous les appareils NMEA-2000 courants, par exemple de Garmin, Raymarine, Simrad ou B&G.

Quelles fonctions de contrôle et de commutation offre le panneau de refit Bavaria ?

Grâce à la fonction relais intégrée à l'écran, des tâches de commutation supplémentaires peuvent être réalisées directement via le panneau. En combinaison avec le relais de commutation à distance FHR optionnel, les fonctions suivantes peuvent être contrôlées confortablement :

• Arrêt d'urgence de consommateurs individuels ou de l'ensemble du réseau de bord
• Fonction interrupteur principal – électrique, sans interrupteur principal mécanique
• Consommateurs supplémentaires – configurables librement via les quatre circuits additionnels

Questions fréquemment posées sur le panneau de refit Bavaria

Dois-je poser de nouveaux câbles pour l'installation ? Non. Le panneau de refit Bavaria est livré avec un faisceau de câbles pré-assemblé qui se connecte directement au câblage Bavaria d'origine. Un nouveau câblage n'est pas nécessaire.

Pour quels modèles et années de construction de Bavaria les panneaux de refit sont-ils disponibles ? Les panneaux de refit Bavaria sont disponibles pour différents modèles et années de construction de voiliers Bavaria. Le panneau adapté à votre yacht dépend du modèle et de l'année de construction – n'hésitez pas à nous contacter en cas de doute.

Combien de circuits supplémentaires offre le panneau de refit ? Quatre circuits supplémentaires, configurables librement, sont disponibles pour de nouveaux consommateurs ou des fonctions individuelles.

Le remplacement modifie-t-il l'esthétique du tableau électrique ? Non. Les panneaux de refit Bavaria sont fabriqués comme des tableaux électriques de remplacement directs, optiquement compatibles, et s'intègrent parfaitement à l'aspect intérieur du Bavaria.

Les niveaux de réservoir peuvent-ils être affichés sur le traceur de cartes ? Oui, si le BTM2 et NMEA 2000 sont intégrés. Les niveaux de réservoir, les tensions des batteries et les données système sont affichés directement sur les traceurs et écrans multifonctions compatibles.

Puis-je faire fonctionner le panneau de refit sans NMEA 2000 ? Oui. Le système fonctionne entièrement sans connexion NMEA-2000. L'affichage des données de batterie et de réservoir se fait alors uniquement sur l'écran BTM2 intégré au panneau lui-même.

Que se passe-t-il en cas de défaillance du tableau d'origine – le panneau de refit est-il un remplacement complet ? Oui. Le panneau de refit Bavaria est conçu comme un remplacement complet 1:1. Toutes les fonctions de commutation d'origine sont reprises, et des fonctions de surveillance et de commutation étendues sont disponibles.

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