Générateurs Fischer Panda – groupes diesel silencieux pour bateaux et yachts
Un groupe électrogène de bord produit du courant indépendamment du quai, de la météo et du temps moteur. Cette catégorie regroupe les générateurs diesel refroidis par eau de Fischer Panda pour l’usage marin ; philippi conseille sur le choix et l’intégration au réseau de bord.
En bref : le refroidissement par eau permet une capsule insonorisée fermée, c’est pourquoi ces générateurs sont nettement plus silencieux que les groupes refroidis par air. Les modèles de la série i utilisent la technologie inverter et fournissent une tension 230 V stable.
Les modèles de la boutique
- Panda 5000i PMS et Panda 5000i Neo PMS – générateurs AC compacts pour voiliers et yachts à moteur
- Panda 8000i PMS – pour des charges permanentes plus élevées
- Panda 10000i PMS – le modèle le plus puissant de la boutique
- Panda AGT-DC 4000-12V PMS – générateur CC qui charge directement le parc 12 V
La puissance nominale et toutes les données techniques figurent sur chaque page produit. D’autres classes de puissance et versions Fischer Panda sont disponibles sur demande.
Intégration au réseau de bord
Les unités de commutation automatique de la série LAU basculent entre quai, groupe et convertisseur et ne libèrent le groupe qu’une fois sa tension stable. Avec un chargeur, le groupe recharge le parc de batteries. La section de l’Académie Charge et production d’énergie explique comment les sources de charge interagissent à bord.
Questions fréquentes sur les groupes de bord
Quand un groupe électrogène vaut-il la peine à bord ?
Un groupe vaut la peine si vous restez longtemps sans courant de quai tout en utilisant de fortes charges permanentes comme climatisation, dessalinisateur, cuisinière électrique ou chauffe-eau. Alternateur et solaire n’y suffisent souvent pas. Pour des charges plus faibles, un convertisseur-chargeur combiné suffit généralement, puisant dans la batterie et rechargeant au quai.
De quelle puissance ai-je besoin ?
Additionnez la puissance de tous les consommateurs AC devant fonctionner en même temps et prévoyez une réserve, car certains appareils demandent bien plus de puissance au démarrage. Dans notre gamme, les modèles vont du 5000i au 10000i. La puissance nominale de chaque modèle figure sur la page produit ; en cas de doute, nous calculons volontiers le dimensionnement avec vous.
Quelle différence entre générateur AC et CC ?
Le Panda AGT-DC 4000-12V ne produit pas de 230 V alternatif mais charge directement le parc de batteries 12 V. C’est judicieux si l’énergie est de toute façon distribuée via batterie et convertisseur. Les générateurs AC comme les modèles i fournissent en revanche directement du 230 V aux consommateurs et chargeurs à bord.
Comment combiner le groupe avec le quai et le convertisseur ?
Via une unité de commutation automatique de la série LAU : elle bascule entre quai, groupe et convertisseur et ne libère le groupe qu’une fois sa tension stable. Avec un chargeur comme la série ACE, le groupe recharge alors aussi le parc, y compris des batteries lithium avec la courbe adaptée.
