Panda AGT-DC 4000-12V PMS

Le Panda AGT-DC 4000-12V PMS est un générateur de charge de batterie CC de Fischer Panda pour yachts et bateaux, qui produit du courant continu au lieu du courant alternatif. Il délivre une puissance continue de 3,2 kW à 12 V CC, est refroidi par eau et homologué pour une utilisation sur les voies navigables intérieures européennes. Contrairement aux générateurs CA classiques, il recharge la batterie de bord de manière particulièrement efficace en mode intermittent - idéal lorsque le générateur est sollicité en moyenne à moins de 50 % de sa capacité.

• Efficace en mode charge : Comme le Panda AGT-DC 4000-12V PMS génère du courant continu directement sans conversion par onduleur, il fonctionne de manière plus économique en mode de charge intermittent qu'un générateur CA comparable.
• Économique à charge partielle : Particulièrement avantageux si le générateur est utilisé en moyenne à moins de 50 % de sa capacité - ce qui est typique pour le chargement pur de batteries à bord.
• Compact et léger : Avec 90 kg et une taille de capsule de 598 x 398 x 410 mm, le Panda AGT-DC 4000-12V PMS peut être installé ultérieurement même dans des salles des machines exiguës.
• Silencieux : La capsule d'insonorisation 3D en PRV limite le bruit de fonctionnement à 68 dB(A) à 1 m de distance - pour des nuits calmes à bord.
• Flexible en carburant : L'homologation pour les voies navigables intérieures européennes et la compatibilité HVO selon la norme EN15940 permettent un fonctionnement même avec du diesel paraffinique.

Le Panda AGT-DC 4000-12V PMS appartient à la gamme AGT-DC de Fischer Panda et se distingue fondamentalement des générateurs CA classiques du programme philippi : il ne produit pas de tension alternative de 230 V, mais alimente directement le parc de batteries de bord 12 V avec une puissance continue de 3,2 kW sous forme de courant continu - le générateur est également disponible en option avec une sortie 24 V ou 48 V moyennant un supplément. Cette architecture système CC-CA s'avère particulièrement rentable là où le générateur tourne principalement en mode intermittent pour recharger les batteries et rarement en fonctionnement continu - un scénario typique sur de nombreux yachts offrant un confort de vie à bord.

Le Panda AGT-DC 4000-12V PMS est entraîné par le moteur diesel Kubota EA300 refroidi par eau avec une cylindrée de 309 cm³, encapsulé dans une capsule d'insonorisation 3D hermétique en PRV. Cela permet d'obtenir des niveaux sonores de 54 dB(A) à 7 m, 64 dB(A) à 5 m et 68 dB(A) à 1 m de distance - tout aussi silencieux que les modèles CA de la gamme Panda. Le générateur est homologué pour une utilisation sur les voies navigables intérieures européennes et est, selon Fischer Panda, compatible avec le carburant HVO selon la norme EN15940. philippi livre le Panda AGT-DC 4000-12V PMS prêt à l'installation et conseille sur son intégration dans le système de batterie de bord.

Scénarios d'utilisation typiques : Yachts et bateaux à moteur équipés d'un réseau de bord 12 V, où la tâche principale du générateur consiste à recharger le parc de batteries - par exemple en combinaison avec un onduleur pour les besoins occasionnels en 230 V. Pour les bateaux ayant un besoin constant en puissance CA élevée, philippi recommande en revanche un générateur CA classique de la gamme Fischer Panda.

Caractéristiques techniques

Compatibilité

Le Panda AGT-DC 4000-12V PMS est conçu pour les réseaux de bord 12 V et alimente directement le système de batterie de bord en tant que source de charge CC - une coordination avec le système de gestion de batterie existant et les capacités du régulateur de charge est nécessaire lors de l'intégration dans des solutions de réseau de bord philippi existantes. Alternativement, le modèle est disponible avec une sortie 24 V ou 48 V moyennant un supplément - pour d'autres tensions de réseau de bord, philippi recommande une consultation individuelle. Pour les consommateurs ayant besoin de 230 V, un onduleur séparé est nécessaire, car le Panda AGT-DC 4000-12V PMS ne produit pas lui-même de tension CA.

Questions fréquentes

Le Panda AGT-DC 4000-12V PMS est-il le même qu'un générateur Fischer-Panda normal ?
Non. Alors que les générateurs Fischer-Panda classiques produisent une tension alternative (CA) de 230 V, le Panda AGT-DC 4000-12V PMS fournit directement du courant continu (CC) de 12 V pour charger les batteries de bord. Un onduleur est nécessaire en complément pour les appareils 230 V.

Pour quels bateaux un générateur de charge de batterie CC comme celui-ci est-il rentable ?
Le Panda AGT-DC 4000-12V PMS convient particulièrement aux yachts où le générateur fonctionne principalement en mode intermittent pour recharger les batteries et est sollicité en moyenne à moins de 50 % - pour des besoins CA élevés et constants, un générateur CA classique est plus judicieux.

Le Panda AGT-DC 4000 existe-t-il avec une autre tension ?
Oui, outre la version 12 V, l'AGT-DC 4000 PMS est également disponible avec une sortie 24 V ou 48 V CC moyennant un supplément. philippi vous conseillera sur la variante adaptée à votre réseau de bord.

À quel point le générateur est-il silencieux en fonctionnement ?
Grâce à la capsule d'insonorisation 3D en PRV, le Panda AGT-DC 4000-12V PMS atteint des niveaux sonores de 54 dB(A) à 7 m, 64 dB(A) à 5 m et 68 dB(A) à 1 m de distance.

Puis-je utiliser le générateur sur les voies navigables intérieures ?
Oui, le Panda AGT-DC 4000-12V PMS est homologué pour une utilisation sur les voies navigables intérieures européennes.

Puis-je faire fonctionner le générateur avec du diesel HVO ?
Selon Fischer Panda, le générateur est compatible avec le carburant HVO selon la norme EN15940 - pour plus de détails sur l'homologation spécifique, nous recommandons de contacter le support Fischer-Panda.

Demandez dès maintenant chez philippi et faites configurer le Panda AGT-DC 4000-12V PMS pour votre installation de batterie de bord.