Panda 5000i PMS

Le Panda 5000i PMS est un générateur diesel marin refroidi par eau, doté de la technologie à vitesse variable de Fischer Panda pour les yachts et les bateaux. Il fournit 5,0 kVA / 4,0 kW en monophasé 230 V / 50 Hz et est équipé du moteur Kubota EA300, une référence éprouvée. Philippi propose le Panda 5000i PMS en pack complet pour une intégration dans les réseaux de bord existants des yachts à moteur et à voile.

• Frais d'exploitation réduits grâce à la régulation à vitesse variable : le moteur fonctionne selon la charge entre 2 200 et 2 800 tr/min au lieu d'une vitesse fixe permanente – ce qui économise du diesel et réduit l'usure en mode de charge partielle.
• Moteur Kubota EA300 éprouvé avec un réseau de service mondial – un avantage pour les propriétaires qui souhaitent accéder à des structures de pièces de rechange et de maintenance établies, même à l'étranger.
• Régulation de tension stable grâce à iControl (tolérance ±3 %) et facteur de puissance cos φ 0,80 pour un fonctionnement fiable des appareils 230 V sensibles.
• Niveau de pression acoustique faible de 68 dB(A) à 1 m de distance grâce à la capsule d'insonorisation 3D en PRV, hermétique et refroidie par eau, protégeant le moteur et le générateur.
• Conforme à la norme IMO-MARPOL-73/78 – un point pertinent pour les propriétaires qui naviguent ou affrètent leur bateau en dehors des eaux européennes.

Le Panda 5000i PMS est le modèle établi de la série Perfect-Power-i de Fischer Panda et repose sur le moteur Kubota EA300, un monocylindre refroidi par eau de 309 cm³. Le Panda 5000i PMS se distingue ainsi de son modèle frère, le Panda 5000i Neo PMS, doté de la même puissance mais équipé du moteur Fischer Panda FPE320 de conception interne, ce qui le rend plus léger et plus compact. Les deux générateurs fournissent une puissance identique de 5,0 kVA / 4,0 kW sous 230 V – le choix entre les modèles dépend principalement de la préférence pour le moteur, de l'espace disponible et des exigences de poids à bord. Philippi vous conseillera sur le modèle le plus adapté à votre bateau.

Les scénarios d'utilisation typiques pour le Panda 5000i PMS sont le rééquipement de yachts à moteur et de voiliers de la classe 30 à 45 pieds, nécessitant un générateur 230 V silencieux pour la climatisation, la cafetière, les chargeurs ou la cuisine de bord, ainsi que les projets de construction neuve où un moteur Kubota avec un service de pièces détachées mondial disponible à long terme est privilégié – par exemple pour la navigation au long cours et l'affrètement en dehors de l'Europe. Comme la technologie à vitesse variable adapte le régime du moteur à la charge électrique réelle, le Panda 5000i PMS fonctionne de manière très économique, même en charge partielle.

Remarque importante : Le Panda 5000i PMS n'est pas homologué pour une utilisation sur les voies navigables intérieures européennes.

Compatibilité

Le Panda 5000i PMS fournit 230 V / 50 Hz et peut être intégré dans un réseau de bord existant en combinaison avec des composants Philippi tels que des inverseurs automatiques pour le raccordement à quai/générateur et des chargeurs de batterie. Si vous préférez le moteur Kubota établi avec un réseau de service mondial, choisissez le Panda 5000i PMS ; si, en revanche, le poids réduit et l'encombrement compact sont prioritaires, le Panda 5000i Neo PMS, plus léger et équipé du moteur Fischer Panda FPE320, est l'alternative adaptée disponible dans la gamme Philippi.

Questions fréquentes sur le Panda 5000i PMS

Quelle est la différence entre le Panda 5000i PMS et le Panda 5000i Neo PMS ?

Les deux modèles fournissent une puissance identique de 5,0 kVA / 4,0 kW à 230 V. Le Panda 5000i PMS est équipé du moteur éprouvé Kubota EA300, tandis que le Panda 5000i Neo PMS utilise le nouveau moteur maison Fischer Panda FPE320, ce qui le rend plus léger (env. 67 kg au lieu de 82 kg) et plus compact.

Puis-je utiliser le Panda 5000i PMS sur le Rhin ou d'autres voies navigables intérieures européennes ?

Non, le générateur ne possède pas d'homologation pour une utilisation sur les voies navigables intérieures européennes.

Quel est le niveau sonore du Panda 5000i PMS en fonctionnement ?

Grâce à son enveloppe encapsulée, refroidie par eau et hermétique, le niveau sonore est de 68 dB(A) à 1 m, 64 dB(A) à 5 m et 54 dB(A) à 7 m de distance.

Pourquoi le moteur Kubota est-il un meilleur choix pour certains propriétaires ?

Kubota est un fabricant de moteurs mondialement établi disposant d'un réseau de service et de pièces de rechange très dense. Pour les propriétaires qui naviguent ou affrètent en dehors de l'Europe, cela peut constituer un avantage pratique par rapport au moteur plus récent, de conception interne, le Fischer Panda FPE320 du Panda 5000i Neo PMS.

Existe-t-il un support technique en cas de problème ?

Fischer Panda propose une hotline 24h/24 pour les questions techniques et les cas de panne. Philippi, en tant que revendeur spécialisé, est également disponible pour vous conseiller sur l'intégration dans votre réseau de bord.

Vous n'êtes pas sûr de savoir si le Panda 5000i PMS ou le Panda 5000i Neo PMS est le mieux adapté à votre bateau ? Demandez conseil à Philippi dès maintenant.