Disjoncteur de bus P télécommandé FHC 265

Le disjoncteur P-Bus télécommandé FHC 265 est un disjoncteur pour le réseau de bord des yachts et des véhicules, qui permet de commander à distance des consommateurs à haute intensité tels que les guindeaux, les propulseurs d'étrave ou les onduleurs depuis n'importe quel endroit du bateau ou du véhicule. La protection réglable contre les sous-tensions et les surtensions préserve simultanément la batterie des décharges profondes et des surtensions.

• Télécommande par bouton-poussoir externe ou directement via P-BUS
• Protection réglable contre les décharges profondes et coupure en cas de surtension pour protéger la batterie
• Commande manuelle de secours directement sur les bornes de relais en façade
• Tous les réglages sont facilement ajustables via le moniteur système PSM3 ou PSL
• Livré avec un câble en T M12 pour une intégration P-BUS simple

Le philippi FHC 265 joue le rôle d'un interrupteur principal télécommandé dans le réseau de bord et est généralement utilisé lorsque les interrupteurs principaux ne doivent pas être actionnés directement sur la batterie pour des raisons de sécurité ou de confort. Les propriétaires de yachts et les constructeurs de camping-cars bénéficient du fait que le FHC 265 commande de manière fiable à distance des consommateurs à haute intensité comme les guindeaux, les propulseurs d'étrave ou les onduleurs, tandis que la protection réglable contre les décharges profondes préserve la batterie des dommages.

Pour des courants continus supérieurs à 260 A, par exemple avec des propulseurs d'étrave puissants, combinez l'interface TSC avec le FBR 500 pour atteindre une capacité de courant allant jusqu'à 500 A. Comme tous les composants P-BUS de philippi, le FHC 265 est développé et fabriqué en Allemagne.

Le FHC 265 fait partie du système P-BUS de philippi et peut être configuré via le PSM3 ou le PSL. Pour les applications avec deux circuits électriques indépendants, la version bipolaire FHC 265 Bipolar est disponible, et pour des courants encore plus élevés, l'interface TSC avec FBR 500.

À quoi sert le FHC 265 ?

À la commutation télécommandée du réseau de bord ou de consommateurs à haute intensité tels que guindeau, propulseur d'étrave ou onduleur.

Que se passe-t-il en cas de décharge profonde ou de surtension ?

La protection réglable déconnecte automatiquement la batterie avant qu'une décharge profonde ou une surtension ne cause des dommages.

Puis-je commuter plus de 260 A ?

Oui, en combinaison avec l'interface TSC et le FBR 500, jusqu'à 500 A sont possibles.

Comment piloter le FHC 265 ?

Via un bouton-poussoir externe ou directement via P-BUS ; vous ajustez tous les réglages sur le PSM3 ou le PSL.

Commandez dès maintenant ou contactez-nous pour toute question concernant la compatibilité avec votre système P-BUS, nous serons heureux de vous conseiller.