Académie Philippi

Comparaison des modules de relais CMR : 411, 412, 431, 811 et 232

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Réponse courte

CMR 411 S : 4 canaux, 10 A, unipolaire, avec variateur. CMR 412 S : identique, bipolaire. CMR 811 S : 8 canaux, 10 A, unipolaire, avec variateur. CMR 431 S : 4 canaux, 30 A, unipolaire, sans variateur. CMR 232 S : 2 canaux, 30 A, bipolaire, sans variateur. Tous les cinq disposent de quatre canaux PWM ou n'en ont pas, signalent l'état de commutation et les fusibles défectueux au moniteur et peuvent être pontés manuellement en mode secours via le fusible.

Cinq modules de relais, trois critères de distinction : le nombre de canaux, l'intensité par canal et le type de commutation, unipolaire ou bipolaire. Trois d'entre eux bénéficient également d'une fonction de gradation. En répondant successivement à ces quatre questions, on aboutit inévitablement au module adéquat.

Les cinq modules en un coup d'œil

  • CMR 411 S — 4 canaux, 10 A, unipolaire, 4 canaux de gradation PWM.
  • CMR 412 S — 4 canaux, 10 A, bipolaire, 4 canaux de gradation PWM.
  • CMR 811 S — 8 canaux, 10 A, unipolaire, 4 canaux de gradation PWM.
  • CMR 431 S — 4 canaux, 30 A, unipolaire, sans fonction de gradation.
  • CMR 232 S — 2 canaux, 30 A, bipolaire, sans fonction de gradation.

La logique est simple : si vous avez besoin de 30 A par canal, vous renoncez à la fonction de gradation ; si vous souhaitez varier l'intensité, vous restez sur du 10 A. Par ailleurs, les variantes bipolaires possèdent moitié moins de canaux que leur équivalent unipolaire pour un même encombrement — la commutation bipolaire prend de la place.

Unipolaire ou bipolaire — la question fondamentale

Unipolaire signifie : seul le pôle positif est commuté, la masse reste connectée en permanence. C'est le cas standard et le choix approprié pour la plupart des appareils.

Bipolaire signifie : le positif et le négatif sont séparés simultanément, le consommateur est alors isolé galvaniquement. Cela est nécessaire là où, pour des raisons de sécurité ou d'installation, aucune connexion au réseau de bord ne doit exister — et utile là où les courants de fuite à travers la masse peuvent provoquer de la corrosion.

Cette question doit être tranchée dès le début du choix, car elle ne peut pas être modifiée ultérieurement : un module unipolaire ne peut pas devenir bipolaire par simple reconfiguration.

Dix ou trente ampères

Là encore, ce n'est pas le courant continu du consommateur qui compte, mais son pic de démarrage. L'éclairage, l'électronique et les petites pompes restent en règle générale bien en dessous de 10 A. Les glacières à compresseur, les pompes plus puissantes et les treuils dépassent ce seuil au démarrage — c'est ici qu'il faut se tourner vers les modules 30 A.

Le prix à payer est l'absence de fonction de gradation. Dans la pratique, ce n'est pas une perte, car les appareils qui consomment 30 A ne sont généralement pas destinés à être atténués.

Les canaux de gradation PWM

Trois modules intègrent quatre canaux de commande PWM, permettant de régler directement depuis le moniteur système des lampes LED dimmables ou des drivers de puissance LED dotés d'une entrée de commande appropriée.

Deux points sont importants à cet égard. Premièrement, il s'agit de quatre canaux de gradation, même sur le CMR 811 S avec ses huit canaux de commutation. Quiconque prévoit huit circuits dimmables aura besoin d'un deuxième module. Deuxièmement, l'ampoule doit être compatible avec ce type de commande ; un luminaire non prévu à cet effet risque de clignoter, de bourdonner ou d'avoir une durée de vie réduite.

RemarqueLe choix des circuits à graduer doit faire partie de la planification avant l'achat des ampoules — et non de la configuration après l'installation.

Mode secours : la caractéristique sous-estimée

Les cinq modules disposent d'un mode secours manuel. En déplaçant le fusible ou le disjoncteur, chaque canal de sortie peut être ponté — le circuit reste opérationnel tout en conservant sa protection.

C'est l'argument le plus précieux dans le choix d'une distribution numérique. L'inquiétude naturelle — que se passe-t-il si la commande tombe en panne ? — trouve ici sa réponse : la lumière s'allume tout de même, elle ne passe simplement plus par le moniteur.

Tous les modules sont disponibles au choix avec des fusibles ATO ou des disjoncteurs. Le disjoncteur est réutilisable, tandis que le fusible ATO est moins cher et se trouve partout en remplacement.

Main/Secondary et retour d'information

Deux fonctions découlent de la connexion au bus sur tous les modules. La fonction Main/Secondary permet à une commande de commutation d'activer plusieurs sorties simultanément — par exemple pour allumer l'éclairage en plusieurs endroits à la fois.

Le retour d'information est plus important au quotidien : l'état de commutation et les fusibles défectueux s'affichent directement sur le moniteur. Une fois grillé, le fusible est identifié au lieu d'être recherché — et c'est toute la différence entre cinq minutes et un après-midi de travail.

Erreurs fréquentes lors du choix

  • Choix basé sur le nombre de canaux, oubli du nombre de pôles. Un module unipolaire ne peut pas être converti en bipolaire par la suite.
  • Prévision de huit circuits dimmables sur le CMR 811. Il n'y a que quatre canaux de gradation, pas huit.
  • Dimensionnement basé sur le courant continu. C'est le pic au démarrage qui détermine si 10 A suffisent.
  • Utilisation d'ampoules non dimmables. La compatibilité est indiquée dans la fiche technique du luminaire.
  • Absence de documentation sur le mode secours. Il n'est utile que si quelqu'un sait qu'il existe en cas d'urgence.
FAQ

Foire aux questions

Quand ai-je besoin d'un module bipolaire ?

Lorsque le consommateur doit être commuté sans potentiel, c'est-à-dire positif et négatif coupés simultanément : là où aucune liaison avec le réseau de bord n'est admise pour des raisons de sécurité ou d'installation, ou là où des courants de fuite par la masse peuvent causer de la corrosion. À décider d'emblée : un module unipolaire ne devient pas bipolaire.

Non. Le CMR 811 a huit canaux de commutation, mais seulement quatre canaux de gradation PWM. Pour huit circuits à graduer, il faut prévoir un second module. De plus, la lampe doit être validée pour ce pilotage ; une lampe non prévue scintille, bourdonne ou dure moins longtemps. Les canaux se règlent directement depuis le moniteur système.

Les cinq modules, CMR 411, 412, 431, 811 et 232, disposent d'un mode de secours manuel. En déplaçant le fusible ou le disjoncteur, chaque canal de sortie peut être ponté. Le circuit reste utilisable et protégé ; seule la commande via le moniteur système disparaît. Une panne n'immobilise donc aucun consommateur.

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Michael Kögel — Gérant, philippi elektrische systeme GmbH

Michael Kögel est gérant de philippi elektrische systeme GmbH à Remseck am Neckar. Depuis 1978, l'entreprise familiale développe et fabrique des systèmes électriques de bord pour yachts, camping-cars et véhicules spéciaux.

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