Pour qu'une batterie BullTron fonctionne sur le P-Bus, elle doit être configurée une seule fois. Deux étapes sont nécessaires : un réglage dans l'application SMART BMS et une mise à jour du micrologiciel via l'application BULLTRON. Aucun outil n'est requis, ni même une expérience technique — juste un smartphone et environ 15 minutes. Pourquoi cette configuration en vaut la peine est expliqué dans l'article Intégrer une batterie BullTron directement au P-Bus.
RemarqueSuivez les étapes 1 à 7 dans cet ordre. L'ordre n'est pas arbitraire : l'application SMART BMS doit être fermée avant que l'application BULLTRON ne puisse prendre le relais pour la connexion. Il n'y a aucun problème à suivre les instructions plusieurs fois.
Ce dont vous avez besoin
- La batterie, allumée et à portée. La connexion se fait via Bluetooth, pas via le bus.
- Un smartphone ou une tablette avec le Bluetooth activé. iOS et Android indifféremment.
- Les applications BULLTRON et SMART BMS. Toutes deux gratuites, toutes deux nécessaires.
- Le type de batterie. Il figure sur la plaque signalétique de la batterie ou dans les documents d'achat et détermine le code de mise à jour.
1. Installer les deux applications
Ouvrez l'App Store (iPhone ou iPad) ou le Play Store (Android) et recherchez BULLTRON et SMART BMS. Appuyez sur « Installer » pour chacune et attendez que l'application soit entièrement téléchargée.
Installez les deux, même si une seule sera utilisée régulièrement par la suite. Vous reconnaîtrez l'application BULLTRON à son icône avec une tête de taureau, et l'application SMART BMS à son icône ronde verte.
2. Se connecter à la batterie
Ouvrez l'application SMART BMS après avoir vérifié dans les réglages de l'appareil que le Bluetooth est activé. Appuyez sur « Surveillance locale » et sélectionnez votre batterie dans la liste. Le nom commence par BT-, suivi d'une série de chiffres et de lettres.
3. Saisir le mot de passe
Dès que la connexion est établie, l'application affiche le niveau de charge en pourcentage. Appuyez sur « Paramètres » en bas à droite. Une fenêtre s'ouvre demandant un mot de passe : six fois le chiffre 0, soit 000000.
4. Régler le type de protocole sur NONE
Vous êtes maintenant dans les paramètres. Cherchez le point « Type de protocole », appuyez dessus et sélectionnez l'entrée NONE dans la liste.
Fermez ensuite complètement l'application SMART BMS — ne la mettez pas simplement en arrière-plan, quittez-la vraiment. Tant qu'elle maintient la connexion Bluetooth, l'application BULLTRON ne pourra pas accéder à la batterie.
5. Ouvrir l'application BULLTRON
Ouvrez maintenant la deuxième application, BULLTRON, et sélectionnez à nouveau votre batterie dans la liste. Veillez à ce que le nom commence par BT-. Appuyez ensuite sur l'onglet « Système » en bas.
AvertissementNe sélectionnez pas l'entrée commençant par JHB-. Il s'agit d'une mauvaise connexion. Une mise à jour lancée par ce biais n'atteindra pas la zone cible.
6. Déterminer et appliquer le code de mise à jour
Dans l'onglet « Système », vous verrez plusieurs tuiles. Vérifiez d'abord lequel des deux codes correspond à votre batterie. L'attribution suit le type de batterie et non la capacité — deux batteries ayant un ampérage similaire peuvent se trouver dans des colonnes différentes.
| Code MEFEJD | Code HYICVL |
|---|---|
| 100 Ah Slim Polar | 170 Ah Polar |
| 105 Ah Polar | 210 Ah Polar |
| 165 Ah Polar | 230 Ah Polar |
| 185 Ah Polar | 270 Ah Polar |
| 320 Ah Polar | 350 Ah Untersitz Polar |
| 460 Ah Polar | 540 Ah Untersitz Polar |
| 750 Ah Polar | 105 Ah 24 V Polar |
| 50 Ah 24 V Polar | — |
| 100 Ah 24 V Slim Polar | — |
| 230 Ah 24 V Polar | — |
Vous trouverez le type exact de batterie sur la plaque signalétique ou dans vos documents d'achat. En cas de doute, demandez conseil avant de lancer la mise à jour.
Appuyez sur la tuile « Mise à jour Firmware ». Un champ de saisie s'ouvre. Saisissez-y le code correspondant, puis appuyez sur « Exécuter ». La mise à jour démarre automatiquement et peut prendre quelques minutes.
AvertissementLaissez l'application ouverte et au premier plan pendant la mise à jour et n'éteignez pas l'appareil. Un écran qui se met en veille interrompt la connexion Bluetooth — et donc la mise à jour en cours.
7. Redémarrer la batterie
Une fois la mise à jour terminée, il reste une étape : éteignez la batterie via l'interrupteur, attendez 10 secondes et rallumez-la. Ce n'est qu'après ce redémarrage que la batterie prendra en compte le nouveau micrologiciel.
Elle est ensuite configurée pour le P-Bus. Les unités de contrôle PCU, PSL et PSM 3 afficheront désormais les valeurs de la batterie directement depuis le BMS. Le câblage de la batterie est expliqué dans l'article Câbler le P-Bus.
En cas de problème
| Observation | Solution |
|---|---|
| La batterie n'apparaît pas dans la liste | Vérifiez le Bluetooth de l'appareil et l'interrupteur de la batterie, rapprochez-vous |
| Plusieurs entrées au choix | Sélectionnez l'entrée avec BT- ; les entrées avec JHB- sont une mauvaise connexion |
| Le mot de passe n'est pas accepté | Saisissez exactement six zéros et vérifiez qu'aucun caractère supplémentaire n'est présent |
| L'application BULLTRON ne trouve pas la batterie | SMART BMS est encore ouvert et maintient la connexion — quittez l'application complètement |
| La mise à jour s'interrompt | Redémarrez la batterie (éteindre, 10 secondes, allumer) et répétez l'étape 6 |
| La PCU n'affiche aucune valeur | Vérifiez le branchement du bus et la terminaison, puis redémarrez la batterie |
Lexique
- BMS. Système de gestion de batterie. Il surveille chaque cellule et gère l'état de charge. Ses fonctions et limites sont expliquées dans l'article Ce que fait un BMS et ce qu'il ne fait pas.
- Micrologiciel (Firmware). Le logiciel interne de la batterie. La mise à jour le porte à la version permettant la communication avec le P-Bus.
- État de charge. Niveau de remplissage actuel de la batterie, en pourcentage — comparable à une jauge à essence.
- P-Bus. Le système de bus de Philippi via lequel les équipements à bord échangent leurs données. Architecture et topologie sont détaillées dans l'article Comprendre le P-Bus.
Erreurs courantes
- SMART BMS simplement mis en arrière-plan. La connexion Bluetooth reste active et BULLTRON ne trouve pas la batterie.
- Sélection de l'entrée JHB-. Ressemble à la batterie, mais constitue une mauvaise connexion.
- Code choisi selon la capacité au lieu du type. L'attribution dépend du type de batterie ; des ampérages similaires ne signifient pas que le code est le même.
- Appareil posé pendant la mise à jour. L'écran s'éteint, la connexion coupe, la mise à jour bloque.
- Oubli du redémarrage après la mise à jour. Sans éteindre/attendre/allumer, la configuration n'est pas finalisée.
- Type de protocole non réglé sur NONE. La batterie continue d'utiliser un autre protocole et reste muette sur le bus.
