Alternateur pour Volvo D1/D2, série XT, 250 A, 12 V, double embase 4"

L'alternateur Balmar XT-DF4-250-K6 de la série XT est spécialement conçu pour les moteurs Volvo D1 et D2 et délivre jusqu'à 250 A sous 12 V grâce à un montage à double patte avec un entraxe de 4". C'est le choix idéal pour les voiliers et bateaux à moteur équipés d'une motorisation Volvo D1/D2 dont le système électrique atteint les limites de l'alternateur d'origine en raison de bancs de batteries au lithium, de réfrigérateurs ou d'appareils électroniques supplémentaires.

Avantages

• Puissance de charge de 250 A sous 12 V, spécialement adaptée aux moteurs Volvo D1/D2
• Jusqu'à 186 A de courant de charge dès le régime de ralenti – bien plus que les 30-40 A des alternateurs classiques au ralenti
• Technologie brevetée Smart Ready® avec régulateur interne comme sécurité de secours
• Refroidissement par double ventilateur à haut débit pour des températures stables en service continu
• Adapté aux bancs de batteries au lithium
• Conception à bobinage tressé à 96 encoches au lieu du bobinage en S classique à 36 encoches : rendement plus élevé et fonctionnement 5 à 10 °C plus frais que la série AT
• Certifié selon les normes USCG Title 33, ISO 8846 et SAE J1171

Données techniques & compatibilité

• Puissance : 250 A / 12 V
• Type de montage : montage à double patte 4" (DF4) – conçu spécifiquement pour les moteurs Volvo D1 et D2 avec l'entraxe correspondant, non compatible avec le support standard à double patte de 3,15" d'autres moteurs
• Poulie : serpentine K6 (6 rainures, diamètre d'env. 69 mm / 2,6-2,7")
• Dimensions : diamètre du boîtier env. 142-145 mm, hauteur totale selon la variante de patte env. 198-244 mm
• Une simple courroie trapézoïdale ne suffit pas à ce niveau de puissance – si le moteur D1/D2 n'est pas déjà équipé d'une double courroie trapézoïdale ou d'une courroie serpentine, un kit de conversion de poulie AltMount© est nécessaire
• En cas d'indicateur de régime non adaptatif, le stabilisateur de signal de compte-tours Balmar 15-TSS peut être nécessaire
• Comme le Volvo D1/D2 fait partie des moteurs Volvo récents, la poulie 61-0050 (K6) est souvent requise – veuillez vérifier avant le montage

Cet alternateur est-il adapté à mon Volvo D1 ou D2 ?

Le modèle XT-DF4-250-K6 a été spécifiquement conçu pour le support à double patte de 4" des moteurs Volvo D1 et D2, ce qui le distingue des variantes standard à double patte (3,15") destinées à d'autres moteurs. Vérifiez le type de moteur et l'entraxe avant de commander – en cas de doute, notre équipe de support se fera un plaisir de vous aider.

Individuel ou en kit ?

La variante "individuelle" (SKU 752125018) ne contient que l'alternateur, idéal pour un remplacement simple avec un régulateur compatible déjà existant. Le "kit" (SKU 752125019) inclut en plus le régulateur multi-étapes MC-618 avec ses capteurs de température et constitue la solution recommandée pour une installation complète sur un Volvo D1/D2, notamment dans le cadre d'un passage au lithium.

Domaine d'application

Conçu pour les voiliers et bateaux à moteur équipés d'un moteur Volvo D1 ou D2 et d'un système électrique étendu, pour la conversion aux batteries au lithium ainsi que pour les propriétaires utilisant régulièrement leur moteur au ralenti pour charger, par exemple au mouillage.

Vous possédez un Volvo D1 ou D2 et vous n'êtes pas sûr que le montage à double patte de 4" soit adapté à votre moteur ? Contactez notre équipe de support – nous vous conseillerons sur le modèle approprié et les accessoires nécessaires.