Alternateur, série XT, 170 A, 12 V, à une seule patte 1-2"

L'alternateur Balmar XT-SF-170-K6 de la série XT délivre 170 A sous 12 V et utilise une fixation par patte unique/axe (1-2") – une configuration courante sur les moteurs de type Volvo et Delco. Il convient aux yachts, bateaux et camping-cars ayant des besoins en énergie accrus, notamment en raison de réfrigérateurs, guindeaux, électronique de navigation ou parcs de batteries au lithium qui ne peuvent plus être chargés efficacement avec un alternateur classique de 30-40 A.

Avantages

• Puissance de charge de 170 A sous 12 V dans un boîtier compact (Small-Case)
• Jusqu'à 128 A de courant de charge dès le ralenti – nettement plus que les alternateurs classiques au point mort
• Technologie brevetée Smart Ready® : le régulateur interne sert de protection de base fiable/solution de secours
• Refroidissement à double ventilateur pour un débit d'air élevé et des températures stables même en charge continue
• Compatible avec les parcs de batteries au lithium
• Conception de bobinage tressé à 96 encoches au lieu du bobinage en S classique à 36 encoches – plus grande efficacité électromagnétique et fonctionnement 5-10 °C plus frais que la série AT précédente
• Certifié selon les normes USCG Title 33, ISO 8846 et SAE J1171

Données techniques & compatibilité

• Puissance : 170 A / 12 V
• Type de montage : Patte unique/axe 1-2" (SF) – fixation par une patte unique ou un boulon d'axe, typique des supports d'alternateur de type Volvo et Delco
• Poulie : Serpentine K6 (6 rainures, env. 69 mm / 2,6-2,7" de diamètre)
• Dimensions : Diamètre du boîtier env. 134 mm, hauteur totale env. 188 mm, longueur entre boulons env. 124 mm
• Une simple courroie trapézoïdale ne suffit pas pour cette classe de puissance – sans double courroie trapézoïdale ou courroie serpentine existante, un kit de conversion de poulie AltMount© est nécessaire
• Pour un compte-tours non adaptatif, le stabilisateur de signal de tachymètre Balmar 15-TSS est recommandé
• Pour les moteurs Yanmar à technologie Common Rail et les moteurs Volvo récents, la poulie 61-0050 (K6) est requise

La fixation par patte unique est-elle le bon choix ?

La fixation par patte unique/axe 1-2" est la configuration standard sur de nombreux moteurs de type Volvo Penta et Delco. Avant de commander, vérifiez quel type de patte est installé sur votre moteur – en cas de doute, comparez avec la variante à double patte (XT-DF-170-K6) ou contactez notre équipe d'assistance.

Individuellement ou en kit ?

La variante "individuelle" (SKU 752117060) comprend uniquement l'alternateur et constitue le bon choix si un régulateur adapté est déjà présent. Le "kit" (SKU 752117066) contient en plus le régulateur multi-étapes MC-618 incluant les capteurs de température et est recommandé pour une installation complète ou une mise à niveau vers une charge multi-étapes avec surveillance de température.

Domaine d'application

Convient aux voiliers et yachts à moteur ainsi qu'aux camping-cars dotés d'un réseau de bord exigeant, pour la conversion aux batteries au lithium et pour tous ceux qui utilisent fréquemment leur moteur au ralenti pour charger, par exemple au mouillage.

Vous n'êtes pas sûr que la fixation par patte unique 1-2" soit adaptée à votre moteur ? Contactez-nous – nous serons heureux de vous conseiller sur le type de montage, la poulie et les accessoires nécessaires.