Moniteur de batterie Balmar avec interface NMEA

Le contrôleur de batterie Balmar avec interface NMEA 2000 (SG230/SG235) offre la même surveillance précise de la batterie que la famille SG200 – enrichie d'une connexion directe à votre réseau de bord NMEA 2000 existant. Au lieu de simplement deviner la tension, le système fournit l'état de charge et l'état de santé réels de vos batteries en temps réel, directement consultables sur le traceur de cartes ou l'écran multifonction au poste de pilotage.

Fonctions & Avantages

• État de charge (SoC%) et état de santé (SoH%) de la batterie en temps réel
• Suivi continu du courant de charge et de décharge ainsi que de la tension
• Temps restant avant décharge complète ou charge complète
• Historique ainsi que messages d'erreur et d'avertissement pour une détection précoce des problèmes
• Prend en charge les batteries au plomb-acide, lithium (LiFePO4), AGM standard, TPPL-AGM, AGM à mousse de carbone et gel pour les réseaux de bord de 12V à 48V
• Intégration NMEA 2000 : données de batterie directement disponibles dans le réseau électronique existant, par ex. sur l'écran multifonction/traceur
• Précision auto-calibrée qui se maintient même avec le vieillissement de la batterie
• Architecture SmartLink™ extensible pour plusieurs écrans et parcs de batteries

Quelle est la précision de l'affichage de l'état de charge ?

Après une courte phase d'apprentissage de la batterie, le SmartShunt N2K se calibre automatiquement et atteint généralement une précision de 97 %. Cette précision est maintenue pendant toute la durée de vie de la batterie – un avantage clair par rapport aux simples indicateurs de tension.

Quelle variante me convient ?

Les deux variantes sont identiques à la famille SG200 (mêmes capteurs, même précision, même prise en charge des technologies de batterie), mais diffèrent par l'affichage :

• SG230 – Pack complet comprenant le SmartShunt N2K, un câble adaptateur NMEA 2000, un écran couleur, un câble de communication et une passerelle Bluetooth®. Utile si vous souhaitez un écran SmartLink autonome au poste de pilotage ou sur le tableau de bord en plus de votre traceur de cartes.
• SG235 – identique au SG230, mais sans écran couleur, uniquement avec une passerelle Bluetooth® pour la connexion à l'application. Le bon choix si les données de batterie sont déjà affichées sur le traceur de cartes via NMEA 2000 et que vous souhaitez vous passer d'un écran supplémentaire.

Caractéristiques techniques

• Tension d'alimentation : 8V – 60V DC
• Courant d'alimentation moyen : écran allumé 20mA @12V, mode veille 10mA @12V
• Courant max. du shunt : 350A en continu, 600A en crête (10 minutes)
• Capacité max. : 1 310 Ah par SmartShunt
• Température de fonctionnement du SmartShunt : -40°C à +85°C
• Indice de protection : IP65 (écran), IP67 (SmartShunt)
• Normes : Directive CEM CE 2014/30/EU, directive RoHS-2 2011/65/EU
• Jusqu'à 32 appareils combinables dans un même réseau

Domaine d'application

Ce contrôleur de batterie est particulièrement adapté aux bateaux équipés d'un réseau NMEA 2000 existant, dont les propriétaires souhaitent voir les données de batterie de manière centralisée sur le traceur de cartes plutôt que sur un écran séparé. Les navigateurs et plaisanciers équipés de parcs de batteries lithium ou AGM profitent également d'une surveillance réelle de l'état de charge et du temps restant au lieu de la simple tension – par exemple au mouillage, lors de longues croisières ou lors de l'utilisation du réfrigérateur, du pilote automatique et de l'électronique de navigation.

Utilisez votre réseau NMEA 2000 existant de manière optimale et gardez un œil sur votre gestion énergétique depuis votre traceur de cartes. Choisissez le SG230 ou le SG235 en fonction de votre équipement actuel et commandez dès aujourd'hui chez philippi.