Alternateur, série XT, 250 A, 12 V, double patte 3,15"

L'alternateur Balmar XT-DF-250-K6 de la série XT délivre jusqu'à 250 A sous 12 V et est équipé du montage à double pied (3,15") – la variante haute performance de la série XT pour les yachts, bateaux à moteur et camping-cars dotés d'un réseau de bord très important, par exemple avec de vastes parcs de batteries au lithium, une climatisation ou plusieurs consommateurs simultanés. C'est la solution la plus puissante disponible lorsqu'un alternateur de 170 A ne suffit plus.

Avantages

• Capacité de charge de 250 A sous 12 V pour une puissance de charge maximale en un temps de fonctionnement moteur réduit
• Jusqu'à 186 A de courant de charge dès le régime de ralenti – bien plus que les alternateurs classiques de 30-40 A
• Technologie brevetée Smart Ready® avec régulateur interne comme sécurité de secours
• Refroidissement par double ventilateur à haut débit pour un fonctionnement fiable même sous pleine charge
• Spécialement adapté aux grands parcs de batteries au lithium
• Conception moderne à bobinage de 96 encoches au lieu du bobinage classique en S à 36 encoches : plus d'efficacité et un fonctionnement 5 à 10°C plus frais que la série AT
• Certifié selon USCG Title 33, ISO 8846 et SAE J1171

Caractéristiques techniques & compatibilité

• Puissance : 250 A / 12 V
• Type de montage : montage à double pied 3,15" (DF) – fixation par deux points, courant sur de nombreux moteurs Yanmar et Volvo avec support de montage
• Poulie : serpentine K6 (6 rainures, env. 69 mm / 2,6-2,7" de diamètre)
• Dimensions : diamètre du boîtier env. 142-145 mm, hauteur totale selon la variante de pied env. 198-244 mm
• Une simple courroie trapézoïdale ne suffit pas pour cette classe de puissance – sans courroie double ou serpentine existante, un kit de conversion de poulie AltMount© est nécessaire
• Pour un compte-tours non adaptatif, le stabilisateur de signal tachymétrique Balmar 15-TSS peut être nécessaire
• Pour les moteurs Yanmar avec technologie Common Rail et les moteurs Volvo plus récents, la poulie 61-0050 (K6) est requise

250 A suffisent-ils pour mon réseau de bord ?

Avec jusqu'à 186 A au ralenti et 250 A en pointe, cet alternateur couvre également les très grands parcs de batteries et les réseaux de bord gourmands en énergie. Vérifiez au préalable si votre moteur est déjà équipé d'une double courroie ou d'une courroie serpentine ainsi que du support de montage approprié – pour toute question, notre équipe support est à votre disposition.

Seul ou en kit ?

La variante "seule" (SKU 752125014) fournit uniquement l'alternateur pour ceux qui disposent déjà d'un régulateur multi-étapes adapté. Le "kit" (SKU 752125015) contient en plus le régulateur multi-étapes MC-618 avec capteurs de température et constitue le choix recommandé pour une nouvelle installation complète ou le passage à une charge précise et surveillée par température – particulièrement important dans cette classe de haute puissance.

Domaines d'application

Idéal pour les grands voiliers et yachts à moteur ainsi que les camping-cars avec un réseau de bord étendu, pour la conversion vers des parcs de batteries au lithium haute performance et pour les temps de fonctionnement moteur fréquents au ralenti, par exemple lors de la recharge au mouillage.

Vous prévoyez un très grand réseau de bord ou une conversion au lithium avec une forte demande de charge ? Contactez notre équipe support – nous vous conseillerons sur le type de montage adapté et les accessoires nécessaires.