Glossaire

Régulateur de charge

Que signifie « Régulateur de charge » ?

L'appareil qui pilote la charge : il fixe la courbe de charge selon le type de batterie, limite courant et tension et passe d'une phase de charge à l'autre.

Que faut-il retenir en pratique sur « Régulateur de charge » ?

Un alternateur à régulateur interne ne maintient qu'une tension fixe. Seul un régulateur externe multi-étapes en fait une charge avec courbe, compensation en température et phase finale — avec le lithium, il n'est pas facultatif.

Chaque kit de régulation comprend deux sondes de température : une sur la batterie pour la compensation de tension, une sur l'alternateur pour le protéger d'un fonctionnement prolongé à pleine puissance.

Quelles phases de charge un régulateur gère-t-il ?

  • Charge principale : courant constant jusqu’à la tension de fin de charge.
  • Absorption : tension constante, le courant baisse, les derniers pourcents entrent dans la batterie.
  • Floating : tension abaissée pour les batteries plomb ; en lithium, on coupe généralement au lieu de maintenir.

Pourquoi régler le type de batterie ?

Plomb, AGM, gel et LiFePO4 demandent des tensions de fin de charge et de floating différentes. Un régulateur mal réglé ne charge pas complètement une batterie plomb ou maintient une batterie lithium en permanence à un niveau élevé. Les valeurs figurent dans la fiche technique de la batterie.

Où trouve-t-on des régulateurs de charge à bord ?

Dans chaque chargeur de quai, dans les régulateurs solaires, dans les chargeurs DC-DC et comme régulateur externe sur l’alternateur. La page chargeur et convertisseur donne un aperçu.

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