BullTron Polar Untersitz 12 V 350 Ah LiFePO4-Batterie, Vorderansicht
BullTron · Alimentation électrique
Batterie LiFePO4 BullTron Polar Untersitz 12 V 350 Ah avec chauffage
La BullTron Polar Untersitz 12 V 350 Ah est une batterie LiFePO4 de 350 Ah et 4 480 Wh sous 12,8 V pour camping-cars, vans et véhicules tout-terrain. Son chauffage intégré permet la recharge par gel jusqu’à −30 °C (donnée fabricant), un BMS intelligent protège les cellules et, via le P-BUS, la PCU de philippi affiche son état de charge. philippi est grossiste BullTron.
En détail. Batterie LiFePO4 BullTron Polar Untersitz 12 V 350 Ah avec chauffage.
- 300 A en continu et 1 000 A en pointe
- Chauffage intégré : recharge jusqu’à −30 °C
- Double BMS avec équilibreur actif de 5 A
- Appli Bluetooth et Wi-Fi pour l’état de charge et les tensions des cellules
- Intégration au P-BUS philippi et à la Control Unit PCU
- Au moins 7 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge
- Garantie fabricant de 5 ans, extensible à 10 ans
Dans le réseau de bord philippi.
Toutes les batteries BullTron Polar s’intègrent au système P-BUS de philippi. La Control Unit PCU de philippi affiche alors l’état de charge, la tension, le courant, les tensions des cellules et la température de la batterie sur son écran tactile, avec les réservoirs, le flux d’énergie et les consommateurs. Batterie et réseau de bord se suivent et se pilotent au même endroit.
Recharge à l’abri du gel.
Les éléments chauffants entourent les cellules et démarrent sous 0 °C dès qu’un courant de charge est présent, jusqu’à 10 A ou 150 W. La chaleur va directement dans les cellules, si bien que la batterie se recharge jusqu’à −30 °C selon le fabricant. Sans courant de charge, le chauffage reste éteint ; l’autodécharge est d’environ 1 à 3 % par mois.
Beaucoup d’énergie sous le siège.
Le format sous-siège exploite l’espace sous le siège conducteur ou passager. Un double BMS et 300 A en continu alimentent aussi de gros onduleurs ; la batterie se monte debout ou couchée.
Fabriquée par BullTron, accompagnée par philippi.
BullTron développe et assemble ses batteries LiFePO4 en Allemagne. Le boîtier vissé peut être ouvert ; BMS, équilibreur et chauffage sont remplaçables. philippi est grossiste BullTron à Remseck am Neckar et vous conseille pour le choix, le montage et la conversion : +49 7146 87 44 0.
Dans le système P-BUS de philippi
Toutes les batteries BullTron Polar s’intègrent au système P-BUS de philippi. La Control Unit PCU de philippi affiche alors l’état de charge, la tension, le courant, les tensions des cellules et la température. Le raccordement se fait avec notre adaptateur BullTron P-BUS : un câble prêt à brancher d’environ 30 cm avec un raccord en T intégré pour d’autres appareils P-BUS.
Adaptateur BullTron P-BUS26,18 € À propos de la PCU
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence BullTron | LI350B300-12-UP |
| EAN | 4262358250612 |
| Tension nominale | 12,8 V |
| Capacité | 350 Ah / 4 480 Wh |
| Courant de décharge continu | 300 A |
| Courant de pointe | 1 000 A |
| Courant de charge (recommandé / max.) | 150 A / max. 300 A |
| Tension de fin de charge | 14,2 à 14,6 V |
| Chauffage | oui, jusqu’à 10 A / 150 W, recharge jusqu’à −30 °C |
| BMS | Double BMS, 5 A équilibreur actif |
| Interfaces | appli Bluetooth et Wi-Fi, philippi P-BUS |
| Interrupteur marche/arrêt | oui |
| Cycles | ≥ 7 000 à 80 % de profondeur de décharge |
| Bornes | M8 goujons |
| Dimensions (L × l × H) | 355 × 255 × 190 mm |
| Poids | 30,6 kg |
| Garantie | garantie fabricant 5 ans, extensible à 10 ans |
Fabricant et sécurité du produit
Bulltron GmbH
Bei den Linden 7 a
21449 Radbruch
Deutschland
info@bulltron.de
Consignes de sécurité : voir la notice et la fiche technique.
Questions fréquentes. Réponses courtes.
Puis-je recharger la BullTron Polar Untersitz 12 V 350 Ah par temps de gel ?
Oui. Le chauffage intégré démarre sous 0 °C dès qu’un courant de charge est présent et réchauffe les cellules de manière homogène. Selon le fabricant, la batterie se recharge ainsi jusqu’à −30 °C. Sans courant de charge, le chauffage reste éteint et ne sollicite pas la batterie pendant l’arrêt ou l’hivernage.
La batterie peut-elle être raccordée à la PCU de philippi ?
Oui. Toutes les batteries BullTron Polar s’intègrent au système P-BUS de philippi. La Control Unit PCU affiche alors l’état de charge, la tension, le courant, les tensions des cellules et la température sur son écran tactile, avec les réservoirs et les consommateurs. L’appli BullTron via Bluetooth et Wi-Fi reste utilisable, par exemple pour les réglages.
Puis-je simplement remplacer ma batterie plomb ou AGM ?
Selon le fabricant, un remplacement poste pour poste d’une batterie plomb, GEL ou AGM est possible sans changer les chargeurs. Vérifiez tout de même que vos chargeurs proposent une courbe LiFePO4 avec une tension de fin de charge de 14,2 à 14,6 V. philippi à Remseck vous conseille au +49 7146 87 44 0.
Pour compléter. Accessoires et compléments.
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