Glossaire

Charge d'entretien

Unité V · Aussi Floating, Charge de maintien

Que signifie « Charge d'entretien » ?

La dernière phase d'une charge : une tension permanente abaissée qui compense l'autodécharge sans solliciter davantage la batterie.

Que faut-il retenir en pratique sur « Charge d'entretien » ?

Pour les batteries au plomb, c'est l'état normal au courant de quai pendant des semaines. La valeur se situe typiquement quelques dixièmes de volt sous la tension de fin de charge et dépend de la température — d'où la sonde de température sur la batterie.

Avec le lithium, une charge d'entretien permanente à niveau élevé est plutôt nuisible. Beaucoup de systèmes chargent donc jusqu'à une valeur puis coupent, au lieu de maintenir en permanence.

Quelle tension pour la charge d’entretien ?

Pour les batteries plomb 12 V, elle se situe généralement vers 13,5 à 13,8 V ; les valeurs exactes figurent dans la fiche technique. Elle est choisie pour que la batterie reste pleine sans dégazer ni se dessécher. Elle est abaissée par temps chaud et relevée par temps froid.

Comment hiverner une batterie lithium ?

Les batteries LiFePO4 ne sont pas maintenues pleines en permanence. Beaucoup de fabricants recommandent pour le stockage un état de charge moyen, souvent autour de 50 à 60 %, et de couper chargeur et consommateurs. La recommandation exacte vient du fabricant.

Que faire des batteries plomb pendant l’hivernage ?

  • Les stocker pleines et les recharger régulièrement, ou les laisser sur un chargeur avec charge d’entretien.
  • Ouvrir le coupe-batterie pour qu’aucun courant de repos ne vide la batterie.

La page chargeur et convertisseur présente des chargeurs adaptés à plusieurs phases.

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