philippi Schalttafel STV 234-2p zweipolig mit Batterie-Tankmonitor BTM
philippi · Distribution d'énergie
Panneau de commande STV 234-2p
Le philippi STV 234-2p est un tableau de distribution bipolaire de la série 200 avec 14 circuits et un moniteur de batterie et de réservoirs BTM intégré, destiné aux bateaux à coque en aluminium ou en acier dont l'isolation galvanique protège la coque métallique de la corrosion par courants vagabonds. Il s'agit de la version bipolaire du STV 236 avec les mêmes fonctionnalités.
- Énergie et réservoirs toujours sous contrôle
- Bipolaire – isolation galvanique sur la coque
En détail. Panneau de commande STV 234-2p.
- Les disjoncteurs bipolaires protègent efficacement les coques en aluminium et en acier contre la corrosion par courants vagabonds due au réseau de bord
- Affichage centralisé de l'état de la batterie et des niveaux de réservoir au lieu de plusieurs instruments séparés sur le tableau
- Surveillance des feux de navigation avec alarme optique et acoustique pour une sécurité accrue sur les voiliers
- Prise de charge USB-C/A et prise CC intégrées, économisant des emplacements de montage sur le panneau
Le moniteur de batterie et de réservoirs BTM intégré affiche la tension de la batterie, l'état de charge et les niveaux des réservoirs en temps réel de manière centralisée, plutôt que sur plusieurs affichages individuels. Pour ceux qui ont besoin d'un système de surveillance complet via P-Bus, il est préférable d'opter pour le STV 254-2p, qui est identique en construction mais équipé du moniteur système PSM3 à la place du BTM. Les composants P-Bus et le shunt SHE 348 ne sont inclus dans aucune des deux variantes et doivent être commandés séparément.
Le philippi STV 234-2p est conçu et fabriqué en Allemagne et convient aux réseaux de bord 12 V et 24 V.
Bornier recommandé : Type RKL 14. Alternative compatible avec surveillance P-Bus complète : STV 254-2p (moniteur système PSM3, mêmes dimensions et même nombre de circuits).
Qualité première monte
- Contrôlé individuellement : chaque appareil est raccordé et testé dans un environnement d’essai à Remseck.
- Composants de marque, comme pour les séries des chantiers navals.
- Réparable pendant des décennies : pièces de rechange jusqu’à 30 ans, centre de réparation interne.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Circuits électriques | 14, disjoncteurs thermiques bipolaires à bascule, courant nominal 10 A |
| Moniteur intégré | Moniteur de batterie et de réservoirs BTM |
| Fonction supplémentaire | Surveillance des feux de navigation avec alarme optique/acoustique |
| Prises de charge | Double prise de charge USB-C/A + prise de courant CC |
| Version | Bipolaire, isolation galvanique pour coques en alu & acier |
| Tension | 12 V et 24 V (CC) |
| Dimensions | L 420 x H 210 x P 70 mm |
| SKU | 020002342 |
Fabricant et sécurité du produit
philippi elektrische systeme GmbH
Neckaraue 19
71686 Remseck am Neckar
Deutschland
info@philippi-online.de
Consignes de sécurité : voir la notice et la fiche technique.
Questions fréquentes. Réponses courtes.
La variante unipolaire STV 236 est-elle suffisante ?
Uniquement sur les bateaux en PRV. Pour les coques en aluminium ou en acier, la version bipolaire STV 234-2p est obligatoire en raison de l'isolation galvanique.
Quelle est la différence entre le STV 234-2p et le STV 254-2p ?
Le STV 234-2p est équipé du moniteur de batterie et de réservoirs BTM, tandis que le STV 254-2p est doté du moniteur système PSM3 pour une surveillance P-Bus complète.
Le shunt SHE 348 est-il inclus dans la livraison ?
Non, le shunt SHE 348 ainsi que les éventuels composants P-Bus doivent être commandés séparément.
Pour compléter. Accessoires et compléments.
Plutôt un échange rapide ?
Dites-nous ce que vous prévoyez. Nous vous dirons franchement ce dont vous avez besoin et ce dont vous n’avez pas besoin.
