Calculer la capacité de la batterie

Le bilan est le vrai travail

La taille du parc de batteries découle du bilan quotidien, qui se calcule pour chaque consommateur en multipliant l'intensité absorbée par une durée de fonctionnement réaliste. Si la plaque signalétique indique une puissance au lieu d'une intensité, on divise par la tension du réseau de bord : 90 watts sous 12 volts correspondent à 7,5 ampères.

Ce qui manque régulièrement

Le courant de repos est le poste que presque personne ne prévoit et qui, sur 24 heures, devient l'un des plus importants : moniteurs, systèmes radio en veille, alarme, détecteurs de gaz, chargeurs sans charge. Autre élément sous-estimé : le refroidissement en été, dont le temps de fonctionnement cyclique augmente nettement avec la température extérieure, et les pertes d'un convertisseur qui consomme du courant même à vide.

Distinguer la navigation du mouillage

En navigation, l'alternateur participe à la charge ; au mouillage, seul compte ce qui se trouve dans le parc de batteries. Mélanger les deux situations dans une même colonne, c'est planifier pour un état qui n'existe pas en tant que tel. Pour dimensionner le parc de batteries, le cas du mouillage est déterminant.

Jours d'autonomie contre puissance de charge

Chaque journée supplémentaire sans recharge double ou triple la capacité nécessaire. Au-delà d'environ deux jours, il est généralement plus avantageux d'investir dans le système de charge — solaire, booster de charge ou alternateur plus puissant — plutôt que d'augmenter la capacité de stockage en conséquence.

La mesure vaut mieux que le calcul

Un bilan calculé est une estimation structurée. Un shunt sur le câble négatif du parc de batteries comptabilise les ampères-heures, et une semaine de fonctionnement normal fournit une valeur qu'aucun tableau ne peut atteindre.