Protection contre la décharge profonde.
Coupe les consommateurs avant que la batterie ne soit endommagée.
Un protecteur de décharge profonde déconnecte automatiquement les consommateurs de la batterie de bord avant que la tension ne baisse au point d'endommager durablement la batterie. philippi propose le TSD 40 à deux canaux avec pré-alarme acoustique et 2 × 40 A, ainsi que le THR 265 télécommandable de 260 A, chacun en 12 et 24 V. La remise en marche est automatique à 12,5 ou 25 V.
Tous les produits. 5 articles.
Protection contre la décharge profonde avec pré-alarme
Modèles et prix en un coup d’œil
| Modèle | Versions | Prix |
|---|---|---|
| Panneau de commande FB-TSD | – | 40,90 € |
| Panneau de commande FAR | – | 41,00 € |
| Interface de commande TSR | DC12V / DC24V | 89,00 € |
| Protection bidirectionnelle contre la décharge profonde TSD 40 | – | 99,00 € |
| Protection contre la décharge profonde télécommandable THR 265 | DC12V / DC24V | dès 189,00 € |
Prix de la boutique, au 11.11.2026.
La décharge profonde dangereuse des batteries (au plomb)
Si une batterie est déchargée complètement, voire au-delà (décharge profonde), il se produit une sulfatation (perte de surface interne) de l'électrode négative, entraînant une perte irréversible de capacité. De plus, les cristaux de sulfate de plomb se développent (sulfatation), ce qui réduit également la capacité utilisable. Le risque de formation de micro-courts-circuits, qui augmentent l'autodécharge de la batterie, augmente également. C'est pourquoi il faut absolument éviter une décharge profonde afin de prévenir toute défaillance prématurée des batteries. Le protecteur de décharge profonde protège les batteries contre une décharge profonde nuisible en coupant les consommateurs lorsque la limite de tension inférieure est atteinte. La remise en marche s'effectue automatiquement lorsque les batteries sont rechargées.
Questions fréquentes. Réponses courtes.
À quoi sert une protection contre la décharge profonde ?
Une protection contre la décharge profonde déconnecte automatiquement la batterie de service du réseau de bord dès que sa tension passe sous un seuil réglable. Ainsi, les consommateurs en veille et l'autodécharge ne vident pas la batterie au point qu'elle perde durablement de la capacité. Sur les batteries lithium, cette fonction est généralement assurée par le BMS intégré.
Quel est l’avantage d’une protection à deux canaux contre la décharge profonde ?
La protection à deux canaux TSD 40 coupe les consommateurs en deux étapes. Elle déconnecte d'abord les consommateurs de confort, ceux liés à la sécurité restant actifs plus longtemps. Une alarme sonore prévient avant la coupure. Chaque canal commute jusqu'à 40 A, la remise en marche est automatique à 12,5 V ou 25 V.
Comment protéger tout le réseau de bord ou un onduleur ?
La protection de puissance THR 265, commandable à distance, coupe avec 260 A tout le réseau de bord ou l'entrée DC d'un onduleur. Elle déconnecte à 11,2 V ou 22,4 V après 300 secondes et se réenclenche à 12,5 V ou 25 V. Pour le coupe-batterie FBR 500, c'est l'interface de commande TSR qui assure cette fonction.
Quel panneau de commande convient à ma protection ?
Le panneau FAR sert à commander à distance les appareils TSA 265, FBR 265 et TSR et, selon la fiche produit, également le THR 265. Pour la protection contre la décharge profonde TSD 12/40, c'est le panneau FB-TSD qui est prévu : il indique l'état par LED et clignote pour avertir d'une coupure imminente.