Große Yacht, viele Stromkreise, aber noch überschaubarer Aufwand bei der Überwachung? Der STV 238 sichert 18 Stromkreise ab und ergänzt sie um den Batterie-/Tank-Monitor BTM2 sowie Positionslampen-Überwachung.
Der Batterie-/Tank-Monitor BTM2
Zeigt auf einem 3,5" Farb-Touchscreen Batteriespannung, Ladezustand, Lade-/Entladestrom sowie Tankfüllstände in Echtzeit an, mit NMEA-2000-Anbindung.
Im Vergleich zum STV 258 und STV 288-2p
Wollen Sie volles P-Bus-Monitoring, ist der STV 258 (PSM3) die Alternative. Fahren Sie ein Metallschiff, benötigen Sie die zweipolige Variante STV 288-2p (mit PSL).
Auf einen Blick
- 18 Stromkreise mit thermischen Wipp-Schutzschaltern, Nennstrom 10 A (optional 2/6/16/20 A)
- Integrierter Batterie-/Tank-Monitor BTM2 mit 3,5"-Touchscreen
- Positionslampen-Überwachung mit optischem und akustischem Alarm
- 1 Schalter (0-1)
- Für 12 V und 24 V (DC)
- Abmessungen: B 210 × H 315 × T 70 mm
Der Shunt SHE 348 ist nicht im Lieferumfang enthalten und wird separat bestellt.
Entwickelt und gefertigt in Deutschland.
Häufige Fragen
Was zeigt der BTM2 an?
Batteriespannung, Ladezustand, Lade-/Entladestrom sowie Tankfüllstände – in Echtzeit auf einem 3,5"-Touchscreen.
Ist das für Metallschiffe geeignet?
Nein, dafür empfehlen wir die zweipolige Variante STV 288-2p.
Abmessungen
Breite: 21
Länge: 22
Höhe: 10
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FAQ
Ja dies ist möglich. Dafür muss bei der Bestellung der Schalttafel die benötigte Sicherungsgröße pro Stromkreis angegeben werden.
Ja vor jede Schalttafel muss eine Hauptsicherung in die Zuleitung zur Schalttafel nahe der Batterie integriert werden.
Ja, es können alle im Marine und Fahrzeugbereich üblichen Geber angeschlossen werden.
