Sie planen ein wachsendes P-Bus-System mit 10 Stromkreisen als Basis? Der STV 250 ist mit dem System-Monitor PSM3 ausgestattet – für volles P-Bus-Monitoring statt reiner Batterie-/Tanküberwachung – und bringt eine USB-C/A- plus DC-Ladesteckdose gleich mit.
Der System-Monitor PSM3
Anders als der BTM2 im STV 232 ist der PSM3 auf die Einbindung ins vollständige P-Bus-Netzwerk ausgelegt – zentrale Anzeige für Batterie, Tank und Bordnetzstatus an einem Ort.
Im Vergleich zu STV 232 und STV 270
Reicht Ihnen reine Batterie-/Tanküberwachung, ist der STV 232 (BTM2) günstiger. Wollen Sie das größte Display, ist der STV 270 (PSL, 5") die Alternative.
Auf einen Blick
- 10 Stromkreise mit thermischen Wipp-Schutzschaltern, Nennstrom 10 A (optional 2/6/16/20 A)
- Integrierter System-Monitor PSM3
- USB-C/A-Doppelladesteckdose + DC-Powersteckdose integriert
- 2 Schalter (0-1, 1-0-2)
- Für 12 V und 24 V (DC)
- Abmessungen: B 210 × H 210 × T 70 mm
Die P-Bus-Komponenten sind nicht im Lieferumfang enthalten und werden separat bestellt.
Entwickelt und gefertigt in Deutschland.
Häufige Fragen
Wann lohnt sich der PSM3 gegenüber dem BTM2?
Wenn Sie Ihr P-Bus-System später erweitern möchten – der PSM3 ist auf das gesamte Netzwerk ausgelegt.
Kann ich direkt am Panel Geräte laden?
Ja, über die integrierte USB-C/A-Doppelladesteckdose und DC-Powersteckdose.
Abmessungen
Breite: 21
Länge: 22
Höhe: 10
Downloads
Deutsche Downloads
FAQ
Ja dies ist möglich. Dafür muss bei der Bestellung der Schalttafel die benötigte Sicherungsgröße pro Stromkreis angegeben werden.
Ja vor jede Schalttafel muss eine Hauptsicherung in die Zuleitung zur Schalttafel nahe der Batterie integriert werden.
Ja, es können alle im Marine und Fahrzeugbereich üblichen Geber angeschlossen werden.
