Sie planen ein wachsendes P-Bus-System – mit mehreren Sensoren, Shunts und vielleicht später Solarüberwachung? Der STV 247 sichert 7 Stromkreise ab und ist mit dem System-Monitor PSM3 ausgestattet – der zentralen Anzeige- und Bedieneinheit für Ihr gesamtes P-Bus-System.
Der System-Monitor PSM3
Anders als der BTM2 (reine Batterie-/Tanküberwachung) ist der PSM3 auf die Einbindung ins vollständige P-Bus-Netzwerk ausgelegt – er zeigt Batterie- und Tankdaten sowie den Zustand Ihres Bordnetzes zentral an einem Ort an, statt mehrerer Einzelanzeigen.
Modellvarianten
- STV 247 – bestückt mit dem System-Monitor PSM3
- STV 237 – bestückt mit dem Batterie-Tankmonitor BTM2 (einfacher, ohne volles P-Bus-Monitoring)
Auf einen Blick
- 7 Stromkreise mit thermischen Wipp-Schutzschaltern, Nennstrom 10 A
- Integrierter System-Monitor PSM3
- 2 Schalter (0-1 und 1-0-2)
Die P-Bus-Komponenten sind nicht im Lieferumfang enthalten und werden separat bestellt.
Entwickelt und gefertigt in Deutschland.
Häufige Fragen
Wann lohnt sich der PSM3 gegenüber dem BTM2?
Wenn Sie planen, Ihr P-Bus-System später zu erweitern – der PSM3 ist auf das gesamte Netzwerk ausgelegt, nicht nur auf Batterie und Tank.
Sind P-Bus-Komponenten enthalten?
Nein, diese müssen separat bestellt werden.
Abmessungen
Breite: 21
Länge: 22
Höhe: 10
Downloads
Deutsche Downloads
FAQ
Ja dies ist möglich. Dafür muss bei der Bestellung der Schalttafel die benötigte Sicherungsgröße pro Stromkreis angegeben werden.
Ja vor jede Schalttafel muss eine Hauptsicherung in die Zuleitung zur Schalttafel nahe der Batterie integriert werden.
Ja, es können alle im Marine und Fahrzeugbereich üblichen Geber angeschlossen werden.
