BullTron Polar 185Ah LiFePO4-Batterie (12,8 V) mit Smart BMS, integrierter Heizung und P-BUS – die Lithium-Bordbatterie für Wohnmobil, Camper, Marine und Offroad.
Die BullTron LI185B200-12-P liefert 185 Ah nutzbare LiFePO4-Kapazität bei 12,8 V und 200 A Dauerentladestrom (400 A Spitze). Smart BMS, 5 A aktiver Balancer und eine integrierte 150-W-Heizung sorgen für sicheren Betrieb und laden auch bei Kälte bis 0 °C.
Direkte Kommunikation über P-BUS – ohne Zusatz-Interface
Anders als viele Lithium-Batterien am Markt kommuniziert die BullTron über die P-BUS-Schnittstelle direkt mit deinem Philippi-Bordnetz und dem PCU-Display. Alle Batteriedaten – Ladezustand (SoC), Spannung, Strom, Zellspannungen und Temperatur – werden ohne Umwege ausgelesen. Kein zusätzliches CAN-Gateway, kein Fremd-Interface, kein Protokoll-Umsetzer nötig. Zusätzlich stehen Bluetooth und WiFi für die BullTron-App zur Verfügung.
Highlights
- 185 Ah LiFePO4-Kapazität, 12,8 V Nennspannung
- 200 A Dauerentladestrom, 400 A Spitzenstrom
- Smart BMS mit 5 A aktivem Balancer
- Integrierte Heizung (150 W) für Laden bis 0 °C
- Direkte P-BUS-Anbindung ans Philippi-System – ohne Zusatz-Interface
- Bluetooth & WiFi App zur Überwachung
Technische Daten
| Nennspannung | 12,8 V |
| Kapazität | 185 Ah |
| Dauerentladestrom | 200 A |
| Spitzenentladestrom | 400 A |
| Betriebstemperatur (Laden/Entladen) | 0 bis 55 °C, integrierte Heizfunktion (150 W) |
| Schnittstellen | P-BUS, Bluetooth & WiFi |
| Abmessungen | L 355 × B 175 × H 190 mm |
| Gewicht | 16 kg |
Häufige Fragen
Brauche ich ein zusätzliches Interface, um die Batterie auszulesen?
Nein. Über P-BUS ist die BullTron direkt ins Philippi-System und PCU-Display eingebunden – ohne separates Gateway oder Fremd-Interface.
Kann die Batterie bei Kälte geladen werden?
Ja. Die integrierte 150-W-Heizung aktiviert sich im Ladebetrieb, bis 0 °C erreicht sind, danach startet die Ladung.
Wofür eignet sich die 185-Ah-BullTron?
Für Wohnmobil, Campervan, Boot und Offroad-Fahrzeuge als leistungsstarke 12-V-Bordbatterie.
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FAQ
Ja dies ist möglich. Dafür muss bei der Bestellung der Schalttafel die benötigte Sicherungsgröße pro Stromkreis angegeben werden.
Ja vor jede Schalttafel muss eine Hauptsicherung in die Zuleitung zur Schalttafel nahe der Batterie integriert werden.
Ja, es können alle im Marine und Fahrzeugbereich üblichen Geber angeschlossen werden.
