Batteriekapazität berechnen

Die Bilanz ist die eigentliche Arbeit

Die Größe der Batterie-Bank folgt aus der Tagesbilanz, und die entsteht je Verbraucher aus Stromaufnahme mal realistischer Laufzeit. Steht auf dem Typenschild eine Leistung statt eines Stroms, wird durch die Bordnetzspannung geteilt: 90 Watt bei 12 Volt sind 7,5 Ampere.

Was regelmäßig fehlt

Der Ruhestrom ist der Posten, den fast niemand plant und der über 24 Stunden zu einem der größten wird: Monitore, Funkanlagen im Stand-by, Alarm, Gaswärner, Ladegeräte ohne Last. Ebenfalls unterschätzt: die Kühlung im Sommer, deren getaktete Laufzeit mit der Außentemperatur deutlich steigt, und die Verluste eines Wechselrichters, der auch im Leerlauf Strom zieht.

Fahrt und Liegezeit auseinanderhalten

In Fahrt lädt die Lichtmaschine mit, in der Liegezeit zählt allein, was in der Batterie-Bank steckt. Wer beide Fälle in eine Spalte wirft, plant für einen Zustand, den es so nicht gibt. Für die Größe der Batterie-Bank ist die Liegezeit der maßgebliche Fall.

Autarkietage gegen Ladeleistung

Jeder zusätzliche Tag ohne Ladung verdoppelt oder verdreifacht die nötige Kapazität. Ab etwa zwei Tagen ist es meist günstiger, in die Ladeseite zu investieren — Solar, ein Ladebooster oder eine größere Lichtmaschine — als den Speicher entsprechend zu vergrößern.

Messen schlägt rechnen

Eine gerechnete Bilanz ist eine Schätzung mit Struktur. Ein Shunt in der Minusleitung der Batterie-Bank zählt Amperestunden mit, und eine Woche normaler Betrieb liefert einen Wert, den keine Tabelle erreicht.