Panda 5000i PVK-U

Le Panda 5000i PVK-U est un générateur diesel doté de la technologie à vitesse variable de Fischer Panda, conçu pour une installation sous châssis dans les véhicules et camping-cars. Il délivre jusqu'à 4,0 kW / 5,0 kVA à 230 V et 50 Hz et fonctionne avec un radiateur externe séparé – ce qui permet à l'unité elle-même de rester compacte et légère, facilitant son installation même dans les espaces de soubassement restreints.

Vos avantages avec le Panda 5000i PVK-U

• Le radiateur externe (par ex. RD3.3 ou RV3.3) peut être placé à un endroit plus accessible du véhicule – idéal si l'emplacement de montage initial manque d'espace pour un dissipateur thermique supplémentaire
• La technologie à vitesse variable (2 200–2 800 tr/min) adapte automatiquement le régime moteur aux besoins en puissance, réduisant ainsi la consommation de carburant et le bruit de fonctionnement à charge partielle
• Unité compacte et légère (capsule env. 140 kg, 761 x 447 x 440 mm) facilitant l'installation dans les cadres de soubassement existants sans modifications majeures
• Capsule insonorisée MPL-4DS avec seulement 68 dB(A) à 1 m de distance, rendant le fonctionnement supportable même à proximité des espaces de vie ou de nuit
• Tension de sortie constante de 230 V / 50 Hz, indépendante du régime moteur grâce à l'onduleur intégré

Installation sous châssis avec radiateur externe

Le Panda 5000i PVK-U de Fischer Panda a été spécifiquement développé pour un montage dans la zone du soubassement non protégée contre les intempéries des véhicules et camping-cars. Contrairement aux groupes électrogènes intérieurs, le Panda 5000i PVK-U fonctionne avec un radiateur monté séparément, de sorte que le groupe électrogène lui-même reste compact et léger, trouvant ainsi sa place même dans les véhicules à faible encombrement sous châssis. Le radiateur peut être installé à un autre endroit plus accessible du véhicule – un avantage clair lorsque l'emplacement de montage direct ne permet pas d'accueillir un dissipateur thermique supplémentaire.

Au cœur de l'appareil se trouve un moteur diesel Kubota EA300 refroidi par eau, monocylindre de 309 cm³, qui, grâce à sa technologie à vitesse variable (2 200–2 800 tr/min), s'adapte précisément aux besoins en puissance. Un onduleur assure une tension de sortie constante de 230 V à 50 Hz, indépendamment du régime moteur actuel. La capsule d'insonorisation MPL-4DS réduit le niveau sonore à 54 dB(A) à 7 m, 64 dB(A) à 5 m et 68 dB(A) à 1 m de distance.

Philippi fournit le Panda 5000i PVK-U incluant des conseils sur la configuration d'installation, le placement du radiateur et le câblage. Pour ceux qui recherchent une solution complète sans radiateur séparé, le Panda 5000i PVK-UK constitue l'alternative idéale avec un radiateur intégré en usine.

Caractéristiques techniques

Compatibilité

• Convient pour une installation sous châssis dans les véhicules et camping-cars, même en zone non protégée contre les intempéries
• Nécessite un radiateur externe séparé (par ex. RD3.3 / RV3.3) – veuillez consulter Philippi pour l'adapter à votre situation d'installation
• Moteur identique (Kubota EA300) à celui du Panda 5000i PVK-UK – la différence réside uniquement dans le concept de refroidissement
• Alternative sans montage de radiateur séparé : Panda 5000i PVK-UK avec radiateur intégré

Questions fréquentes sur le Panda 5000i PVK-U

Quelle est la différence entre le Panda 5000i PVK-U et le Panda 5000i PVK-UK ?
Les deux modèles sont conçus pour une installation sous châssis et offrent des performances identiques allant jusqu'à 4,0 kW / 5,0 kVA. Le PVK-U fonctionne avec un radiateur externe séparé, ce qui rend l'unité elle-même plus compacte et plus légère (env. 140 kg). Le PVK-UK intègre le radiateur directement dans la capsule, ce qui en fait une unité d'installation complète plus lourde (env. 176 kg), mais ne nécessite pas d'emplacement séparé pour le radiateur.

De combien d'espace ai-je besoin pour l'installation ?
L'unité elle-même, capsule incluse, nécessite environ 761 x 447 x 440 mm. Il est également nécessaire de prévoir ailleurs dans le véhicule un emplacement pour le radiateur externe (par ex. RD3.3 / RV3.3).

Quel est le niveau sonore du Panda 5000i PVK-U en fonctionnement ?
Grâce à la capsule d'insonorisation MPL-4DS, le niveau sonore est de 68 dB(A) à 1 m, 64 dB(A) à 5 m et 54 dB(A) à 7 m de distance.

Puis-je installer le Panda 5000i PVK-U moi-même ?
En raison des exigences liées aux conduites d'eau de refroidissement, de carburant et d'échappement, ainsi qu'au raccordement électrique, nous recommandons une installation par un professionnel. Philippi se fera un plaisir de vous accompagner dans la planification de votre installation.

Quel entretien est requis pour le Panda 5000i PVK-U ?
Comme tous les groupes électrogènes diesel Fischer Panda, le Panda 5000i PVK-U nécessite un entretien régulier selon les consignes du manuel d'entretien du fabricant. La hotline 24h/24 de Fischer Panda est à votre disposition pour toute question technique.

Conseil & Commande

Vous prévoyez d'installer un Panda 5000i PVK-U dans votre véhicule ou camping-car ? L'équipe de Philippi se tient à votre disposition pour vous conseiller sur la solution de refroidissement et la configuration d'installation adaptées – demandez dès maintenant à fischerpanda@philippi-online.de.