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Le coupe-batterie principal BHM 220 (2 pôles) de la série m de Blue Sea Systems commute deux circuits isolés simultanément, comme deux pôles positifs ou les conducteurs positif et négatif d'un circuit. En tant que modèle double circuit sans fonction de couplage, il s'agit de l'un des rares commutateurs Blue Sea autorisés pour la coupure simultanée des conducteurs positif et négatif, ce qui le rend particulièrement intéressant pour les bateaux à coque métallique.
Avantages
- Modèle bipolaire : commute deux circuits électriquement isolés simultanément via une poignée rotative
- Autorisé pour la commutation simultanée des conducteurs positif et négatif (pas de fonction de couplage)
- Bornes en cuivre étamé pour une conductivité et une protection contre la corrosion maximales
- Conception monobloc des bornes, qui ne se desserrent pas même sous l'effet des vibrations
- Couvercle isolant protégeant les contacts arrière
Caractéristiques techniques & compatibilité
- Fonction de commutation : Dual Circuit™ – commute deux circuits de batterie isolés simultanément, sans fonction de couplage
- Courant continu : 300 A par circuit
- Courant de crête : 675 A / 30 s par circuit (intermittent 5 min. : 450 A par circuit)
- Tension : max. 32 V CC
- Type de montage : montage encastré, en saillie ou sur panneau universel
- Connexions : bornes pour cosses à anneau 3/8" (M10), câbles jusqu'à 4/0 AWG (120 mm²)
Pour quel type de bateau le BHM 220 est-il adapté ?
Le BHM 220 est particulièrement pertinent pour les bateaux à coque métallique où, pour des raisons de protection contre la corrosion, il est nécessaire de déconnecter simultanément les pôles positif et négatif du réseau de bord. Comme les deux circuits restent totalement isolés électriquement et ne possèdent pas de fonction de couplage, le BHM 220 est expressément homologué pour cette application.
Le BHM 220 constitue également une solution adaptée pour les véhicules tout-terrain équipés de deux circuits électriques indépendants devant être strictement séparés.
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