Alternateur 24V-70A pour moteurs Volvo

Cet alternateur Balmar de la série 6 délivre 70 ampères sous 24 volts et constitue la solution pour les moteurs diesel Volvo Penta équipés d'un réseau de bord 24V dont l'alternateur d'origine ne suffit plus à couvrir les besoins en énergie accrus. Il remplace l'alternateur de série sur le montage moteur standard à patte unique et assure une puissance de charge nettement supérieure pour les batteries de service, la réfrigération, l'électronique de navigation et autres consommateurs 24V à bord, tout en réduisant la durée de fonctionnement du moteur.

Avantages

• La technologie éprouvée de la série 6 de Balmar, désormais disponible pour les réseaux de bord 24V
• Refroidissement par double ventilateur à haut débit d'air pour une puissance continue fiable
• Boîtier compact, adapté à l'espace d'installation d'origine sur le moteur
• Vitesse de rotation maximale jusqu'à 12 000 tr/min
• Certifié selon les normes USCG Title 33, ISO 28846 et SAE J1171
• Courbe de charge précise et dépendante de la température en combinaison avec le régulateur approprié

Caractéristiques techniques & compatibilité

• Puissance : 70 ampères sous 24 volts
• Désignation du modèle Balmar : 621-24-70-XX
• Type de montage : patte unique de 1-2" / montage sur axe, "style Delco" - typique des moteurs Volvo Penta
• Vitesse de rotation maximale : 12 000 tr/min
• Certifié selon les normes USCG Title 33, ISO 28846 et SAE J1171
• Important : ce modèle 24V ne permet pas de fonctionnement interne "Smart-Ready" - un régulateur externe Balmar MC-624 Max-Charge est impératif

Ai-je absolument besoin d'un régulateur externe ?

Oui. Contrairement aux versions 12V de la série 6, cet alternateur 24V 70A ne dispose pas d'un régulateur interne "Smart-Ready" suffisant. Pour son fonctionnement, le régulateur externe multistade MC-624 (Max Charge) est indispensable ; il pilote la courbe de charge et, combiné à deux capteurs de température sur l'alternateur et la batterie, permet une charge sûre et adaptée à la température.

À l'unité ou en kit ?

Étant donné que le régulateur MC-624 est techniquement requis pour cette version 24V, nous recommandons généralement la variante en kit : elle comprend l'alternateur, le régulateur MC-624 ainsi que deux capteurs de température pour l'alternateur et la batterie, le tout parfaitement coordonné et prêt à l'emploi. La variante à l'unité convient si vous utilisez déjà un régulateur MC-624 adapté avec ses capteurs et que vous souhaitez simplement remplacer l'alternateur.

Domaine d'application

Idéal pour les voiliers et yachts à moteur équipés d'un réseau de bord 24V et d'un moteur diesel Volvo Penta, notamment en cas de batteries de service plus importantes et de durées de fonctionnement moteur irrégulières et brèves, typiques de la navigation à voile.

Vous n'êtes pas sûr que votre moteur et votre réseau 24V soient compatibles avec ce modèle, ou vous avez des questions sur la combinaison avec le régulateur ? Notre support philippi se tient à votre disposition pour vous aider.