Elektronische Ladestromverteiler zur Verteilung des Ladestromes auf
mehrere Batteriegruppen. Erfolgt keine Ladung durch die Lichtmaschine
werden die Batterien elektrisch getrennt und eine gegenseitige
Beeinflussung wird verhindert. Der Ladestromverteiler ist die
Weiterentwicklung der konventionellen Batterie-Trenndiode. Sehr gerin-
ger Spannungsabfall im Ladebetrieb durch MOS-FET-Technologie.
Dadurch entfallen alle Nachteile des Spannungsabfalles von ca. 0,7-1,3 V
und die Batterien werden mit der erforderlichen Ladespannung und dem
maximalen Strom geladen.
Gleichzeitiges Laden aller angeschlossenen Batterien, leere
Batterien werden bevorzugt geladen
Für fast alle Ladequellen wie Lichtmaschine, Bordlader, Solaranlage
und Windgenerator einsetzbar
Verschleißfrei, keine mechanischen Schaltkontakte
Unabhängig von der Batteriegröße und -art (GEL, Säure, AGM,
LiFePo4)
Für Lichtmaschinen bis 80 A bzw. 180 A Ladestrom geeignet
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FAQ
Ja dies ist möglich. Dafür muss bei der Bestellung der Schalttafel die benötigte Sicherungsgröße pro Stromkreis angegeben werden.
Ja vor jede Schalttafel muss eine Hauptsicherung in die Zuleitung zur Schalttafel nahe der Batterie integriert werden.
Ja, es können alle im Marine und Fahrzeugbereich üblichen Geber angeschlossen werden.
