Panda 5000i PVK-UK ist ein Dieselgenerator mit variabler Drehzahltechnologie von Fischer Panda für die Unterbodeninstallation in Fahrzeugen und Wohnmobilen mit werksseitig integriertem Kühler. Er liefert bis zu 4,0 kW / 5,0 kVA bei 230 V und 50 Hz und vereint Motor, Generator und Kühlsystem in einer einzigen Kapsel – ohne dass ein zusätzlicher externer Kühler verbaut werden muss.
Ihre Vorteile mit dem Panda 5000i PVK-UK
- Integrierter Kühler entfällt die Suche nach einem zweiten Einbauort – besonders praktisch, wenn im Fahrzeug an anderer Stelle kein Platz für einen separaten Kühlkörper vorhanden ist
- Eine einzige, komplette Einbaueinheit reduziert Verkabelungs- und Verschlauchungsaufwand gegenüber einer Zwei-Komponenten-Lösung
- Variable Drehzahltechnik (2.200–2.800 UpM) senkt Kraftstoffverbrauch und Geräuschentwicklung im Teillastbetrieb
- Schallgedämmte MPL-4DS-Kapselung mit nur 68 dB(A) in 1 m Abstand macht den Betrieb auch nahe an Wohn- oder Schlafbereichen erträglich
- Konstante 230 V / 50 Hz Ausgangsspannung unabhängig von der Motordrehzahl dank nachgeschaltetem Inverter
Unterbodeneinbau als Komplettlösung mit integriertem Kühler
Der Panda 5000i PVK-UK von Fischer Panda ist die Kompaktausführung für den Unterflureinbau: Gleiches Konzept wie beim Panda 5000i PVK-U, jedoch mit werksseitig integriertem Kühler statt eines separat zu montierenden externen Kühlers. Das macht den Panda 5000i PVK-UK zur richtigen Wahl, wenn im Fahrzeug oder Wohnmobil kein zusätzlicher Einbauort für einen Kühlkörper zur Verfügung steht – die komplette Kühlung ist bereits Teil der Kapsel.
Herzstück ist, wie beim PVK-U, ein wassergekühlter Kubota EA300-Dieselmotor mit einem Zylinder und 309 ccm Hubraum, der dank variabler Drehzahltechnologie (2.200–2.800 UpM) exakt an den jeweiligen Leistungsbedarf angepasst wird. Ein nachgeschalteter Inverter sorgt für eine konstante Ausgangsspannung von 230 V bei 50 Hz, unabhängig von der aktuellen Motordrehzahl. Durch die Integration des Kühlers fällt die Kapsel des Panda 5000i PVK-UK mit rund 1.204 x 445 x 460 mm länger und mit ca. 176 kg schwerer aus als beim PVK-U – dafür entfällt der separate Kühler-Einbauort vollständig.
Philippi liefert den Panda 5000i PVK-UK inklusive Beratung zur Einbausituation und Verkabelung. Wer stattdessen einen separaten Kühler an anderer Stelle im Fahrzeug unterbringen möchte und ein kompakteres, leichteres Aggregat bevorzugt, findet mit dem Panda 5000i PVK-U die passende Alternative.
Technische Daten
| Motor | Kubota EA300, 1 Zylinder, 309 ccm |
| Motor Drehzahl [UpM] | 2.200–2.800 (variabel) |
| Nennspannung | 230 V, 50 Hz, 1-phasig |
| Nennleistung kW/kVA | 0–4,0 / 0–5,0 |
| Kühlung | integriert (werksseitig in der Kapsel verbaut) |
| Kapselung | MPL 4DS |
| Abmessungen Kapsel (L x B x H) | 1.204 x 445 x 460 mm |
| Gewicht (komplett mit Kapsel) | ca. 176 kg |
| Geräuschpegel (7 m / 5 m / 1 m) | 54 / 64 / 68 dB(A) |
| Leitungsdurchmesser Kühlwasser | 25 mm |
| Leitungsdurchmesser Kraftstoff | 8 mm |
| Leitungsdurchmesser Abgas | 40 mm |
| SKU | 672005527 |
Kompatibilität
- Geeignet für Unterbodeninstallation in Fahrzeugen und Wohnmobilen als komplette Einbaueinheit ohne separaten Kühler
- Baugleicher Motor (Kubota EA300) wie beim Panda 5000i PVK-U – der Unterschied liegt ausschließlich im Kühlkonzept
- Alternative mit kompakterer, leichterer Kapsel und separatem externem Kühler: Panda 5000i PVK-U
Häufige Fragen zum Panda 5000i PVK-UK
Wie unterscheidet sich der Panda 5000i PVK-UK vom Panda 5000i PVK-U?
Beide Modelle sind für die Unterbodeninstallation ausgelegt und leisten baugleich bis zu 4,0 kW / 5,0 kVA. Der PVK-UK integriert den Kühler direkt in die Kapsel und ist dadurch als komplette Einbaueinheit länger und schwerer (ca. 1.204 x 445 x 460 mm, 176 kg), benötigt dafür aber keinen separaten Kühler-Einbauort. Der PVK-U arbeitet mit einem externen Kühler und ist dadurch als Aggregat kompakter und leichter (ca. 140 kg).
Brauche ich beim Panda 5000i PVK-UK noch einen zusätzlichen Kühler?
Nein. Beim Panda 5000i PVK-UK ist der Kühler bereits werksseitig in die Kapsel integriert, ein separater Kühler-Einbauort im Fahrzeug ist nicht erforderlich.
Wie viel Platz benötige ich für den Einbau?
Das komplette Aggregat inklusive integriertem Kühler benötigt etwa 1.204 x 445 x 460 mm im Unterbodenbereich – ohne dass an anderer Stelle im Fahrzeug zusätzlicher Platz für einen Kühler eingeplant werden muss.
Wie laut ist der Panda 5000i PVK-UK im Betrieb?
Dank MPL-4DS-Schalldämmkapsel liegt der Geräuschpegel bei 68 dB(A) in 1 m, 64 dB(A) in 5 m und 54 dB(A) in 7 m Entfernung.
Kann ich den Panda 5000i PVK-UK selbst einbauen?
Aufgrund der Anforderungen an Kühlwasser-, Kraftstoff- und Abgasleitungen sowie die elektrische Einbindung empfehlen wir den Einbau durch einen Fachbetrieb. Philippi unterstützt Sie gerne bei der Planung der Einbausituation.
Welche Wartung ist beim Panda 5000i PVK-UK erforderlich?
Wie alle Fischer-Panda-Dieselaggregate benötigt der Panda 5000i PVK-UK regelmäßige Wartung nach den Vorgaben des Hersteller-Wartungshandbuchs. Die 24-Stunden-Hotline von Fischer Panda steht bei technischen Fragen zur Verfügung.
Beratung & Bestellung
Sie planen den Einbau eines Panda 5000i PVK-UK in Ihr Fahrzeug oder Wohnmobil? Das Team von Philippi berät Sie gerne zur passenden Einbausituation – jetzt anfragen unter fischerpanda@philippi-online.de.
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