Der Panda 5000i Neo PMS ist ein wassergekühlter Marine-Dieselgenerator mit variabler Drehzahltechnologie von Fischer Panda für Yachten und Boote. Er liefert 5,0 kVA / 4,0 kW bei 230 V / 50 Hz einphasig, ist mit dem hauseigenen Fischer-Panda-Motor FPE320 ausgestattet und dank kompakter Schallschutzkapsel besonders leise und leicht. Philippi liefert den Panda 5000i Neo PMS als Komplettpaket für die Integration in bestehende Bordnetze.
- Niedrige Betriebskosten durch variable Drehzahlregelung: Der Motor läuft lastabhängig zwischen 2.500 und 3.250 U/min statt permanent mit fester Drehzahl – das spart Diesel und reduziert den Verschleiß im Teillastbetrieb.
- Geringes Gewicht von nur rund 67 kg (Generator inkl. Kapsel) plus 9,5 kg für den Inverter – leichter als der klassische Panda 5000i PMS, ein Vorteil bei Refits mit begrenzter Zuladung.
- Kompakte Bauform (434 x 456 x 519 mm) erleichtert den Einbau im Motorraum kleinerer und mittelgroßer Yachten, wo Platz knapp ist.
- Niedriger Schalldruck von 68 dB(A) in 1 m Abstand durch die hermetisch geschlossene Wasserkühlung von Motor und Generator – wichtig für ungestörten Übernachtungskomfort an Bord.
- Konstante Ausgangsspannung und -frequenz unabhängig von der Motordrehzahl durch den nachgeschalteten Inverter – empfindliche 230-V-Verbraucher an Bord laufen stabil.
Der Panda 5000i Neo PMS gehört zur "Neo"-Baureihe von Fischer Panda, in der der Hersteller erstmals einen komplett selbst entwickelten Dieselmotor einsetzt: den FPE320, einen wassergekühlten Einzylinder mit 309 cm³ Hubraum. Damit unterscheidet sich der Panda 5000i Neo PMS technisch von seinem baugleich leistungsstarken Schwestermodell Panda 5000i PMS, das auf einem Kubota-Fremdmotor (EA300) basiert. Beide Generatoren liefern identisch 5,0 kVA / 4,0 kW bei 230 V, unterscheiden sich aber in Motorkonzept, Gewicht und Abmessungen – Philippi berät Sie gerne, welches Modell für Ihr Boot und Ihren Einbauort besser passt.
Typische Einsatzszenarien für den Panda 5000i Neo PMS sind die Nachrüstung auf Motoryachten und Segelyachten der 30- bis 45-Fuß-Klasse, bei denen ein leiser, kompakter 230-V-Generator für Klimaanlage, Kaffeemaschine, Ladegeräte oder Bordküche benötigt wird, sowie Neubauprojekte, in denen Gewicht und Bauraum eine wichtige Rolle spielen. Da die variable Drehzahltechnologie den Motor nur so schnell drehen lässt, wie es die aktuelle elektrische Last erfordert, eignet sich der Panda 5000i Neo PMS besonders für Nutzer, die häufig wechselnde Verbraucherlasten haben und dabei Kraftstoff sparen möchten.
Wichtiger Hinweis: Der Panda 5000i Neo PMS besitzt keine Zulassung für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern.
| Motor | Fischer Panda FPE320, 1 Zylinder, 309 cm³, wassergekühlt |
| Motordrehzahl | 2.500 – 3.250 U/min (lastabhängig) |
| Nennspannung | 230 V, 50 Hz, einphasig |
| Nennleistung | 0 – 4,0 kW / 0 – 5,0 kVA |
| Abmessungen (L x B x H) | 434 x 456 x 519 mm |
| Gewicht | ca. 67 kg (Generator inkl. Kapsel) + 9,5 kg (Inverter) |
| Schallpegel | 54 dB(A) @ 7 m / 64 dB(A) @ 5 m / 68 dB(A) @ 1 m |
| Kühlwasserschlauch | 20 mm |
| Abgasschlauch | 40 mm |
| Zulassung | keine Zulassung für europäische Binnengewässer |
Kompatibilität
Der Panda 5000i Neo PMS liefert 230 V / 50 Hz und lässt sich in Kombination mit Philippi-Bordnetzkomponenten wie Automatik-Umschaltern für Landanschluss/Generator und Batterieladegeräten in ein bestehendes Bordnetz integrieren. Für Boote, bei denen Motorraumgröße oder Gewicht im Vordergrund stehen, ist der kompaktere und leichtere Panda 5000i Neo PMS die passende Wahl; wer stattdessen Wert auf den etablierten Kubota-Motor legt, findet im baugleich leistungsstarken Panda 5000i PMS die passende Alternative aus dem Philippi-Sortiment.
Häufige Fragen zum Panda 5000i Neo PMS
Was unterscheidet den Panda 5000i Neo PMS vom Panda 5000i PMS?
Beide Modelle liefern identisch 5,0 kVA / 4,0 kW bei 230 V. Der Panda 5000i Neo PMS ist mit dem selbst entwickelten Fischer-Panda-Motor FPE320 ausgestattet und dadurch leichter (ca. 67 kg statt 82 kg) und kompakter als der Panda 5000i PMS, der auf dem etablierten Kubota-Motor EA300 basiert.
Darf ich den Panda 5000i Neo PMS auf dem Rhein oder anderen europäischen Binnengewässern nutzen?
Nein, der Generator besitzt keine Zulassung für den Betrieb auf europäischen Binnengewässern.
Wie laut ist der Panda 5000i Neo PMS im Betrieb?
Durch die wassergekühlte, hermetisch geschlossene Kapselung liegt der Schallpegel bei 68 dB(A) in 1 m Abstand, 64 dB(A) in 5 m und 54 dB(A) in 7 m Abstand.
Kann ich den Panda 5000i Neo PMS selbst einbauen?
Der Einbau eines Dieselgenerators umfasst Kraftstoff-, Kühlwasser- und Abgasanschlüsse sowie die elektrische Integration ins Bordnetz und sollte daher von einer Fachwerkstatt oder erfahrenen Selbstausbauern mit entsprechender Erfahrung durchgeführt werden. Philippi unterstützt bei der Planung der Systemintegration.
Gibt es technischen Support bei Problemen?
Fischer Panda bietet eine 24-Stunden-Hotline für technische Rückfragen und Störungsfälle. Philippi steht als Fachhändler zusätzlich für Beratung rund um die Einbindung in Ihr Bordnetz zur Verfügung.
Sie sind unsicher, ob der Panda 5000i Neo PMS oder der Panda 5000i PMS besser zu Ihrem Boot passt? Fordern Sie jetzt eine Beratung bei Philippi an.
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