Die Tanksonden TDS / TDN 200 werden als Tauchsonde bis zum Boden Ihres Tanks abgehängt und messen den Füllstand über den hydrostatischen Druck der Flüssigkeit – präzise und unabhängig von der Tankform. Das PUR-Anschlusskabel enthält einen dünnen Luftschlauch zum rückseitigen Druckausgleich, sodass Luftdruckschwankungen automatisch kompensiert werden und keine Messwertverfälschung entsteht.
Ihre Vorteile
- Präzise Messung über hydrostatischen Druck, unabhängig von der Tankform
- Automatischer Druckausgleich verhindert Messfehler durch Luftdruckschwankungen
- Geeignet für Diesel, Wasser, Abwasser und Fäkalientanks (nicht für Benzin/Kerosin/Petroleum, EEx-Zone)
- Lieferung inklusive Montageflansch
- Kompatibel mit Tankmonitor TCS/BTM/VTM, Tankinterface CMT3 und Interface UTI
Technische Daten
- Einsatz: Tauchsonde
- Aufbau: Tauchkabel PUR schwarz, Länge 2,5 m, ölbeständig
- Sondengehäuse: Edelstahl 1.4404 (316L, V4A)
- Tankmedien: Diesel, Wasser, Abwasser, Fäkalien (TDS 200); Wasser, Abwasser, Fäkalien (TDN 200)
- Messbereich: 0–200 mbar
- Messauflösung: 1 cm
- Max. Tankhöhe: 200 cm
- Arbeitstemperaturbereich: 0–40 °C
- Abmessungen: L 97, Ø 22 mm
- Ausgangssignal: DC 4–20 mA, 2-Ader-Prinzip
- Betriebsspannung: 10–30 V DC über Messleitung
- Gewicht: ca. 0,2 kg, ohne Kabel
Entwickelt und gefertigt in Deutschland.
Häufige Fragen
Was unterscheidet TDS und TDN?
Der TDS 200 ist zusätzlich für Diesel geeignet, der TDN 200 für Wasser, Abwasser und Fäkalien.
Wie genau misst die Sonde?
Mit einer Messauflösung von 1 cm bei einer maximalen Tankhöhe von 200 cm.
Womit ist die Sonde kompatibel?
Mit Tankmonitor TCS/BTM/VTM, dem Tankinterface CMT3 sowie analogen Rundinstrumenten über das Interface UTI.
Wie wird Messwertverfälschung durch Luftdruck verhindert?
Das PUR-Anschlusskabel enthält einen dünnen Luftschlauch zum rückseitigen Druckausgleich, der Luftdruckschwankungen automatisch kompensiert.
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FAQ
Ja dies ist möglich. Dafür muss bei der Bestellung der Schalttafel die benötigte Sicherungsgröße pro Stromkreis angegeben werden.
Ja vor jede Schalttafel muss eine Hauptsicherung in die Zuleitung zur Schalttafel nahe der Batterie integriert werden.
Ja, es können alle im Marine und Fahrzeugbereich üblichen Geber angeschlossen werden.
