P-Bus Batterie Management Shunt SHX 348

Der P-Bus Batterie Management Shunt SHX 348 erfasst Strom, Spannung und Kapazität Ihrer Batterie präzise und kontinuierlich – die Grundlage für eine zuverlässige Batterieüberwachung an Bord.

Hohe Präzision, feine Auflösung

Der SHX misst bereits ab 10 mA und erfasst damit auch kleinste Ströme exakt – bei einem Dauerstrom von 300 A (kurzzeitig bis 1500 A), mit einer Genauigkeit von ±0,5 %. Aus den kontinuierlich gemessenen Strom- und Spannungswerten errechnet der Shunt die aktuelle Batteriekapazität in Echtzeit; Ihr System-Monitor stellt das Ergebnis direkt farbig im Batteriesymbol dar.

Auch die Starterbatterie im Blick

Neben der Verbraucher-Batterie lässt sich mit einem weiteren SHX 348 ebenso einfach die Starterbatterie mitmessen – für eine vollständige Überwachung Ihres gesamten Bordnetzes.

Galvanisch isoliert (P-BUS)

Der P-BUS-Anschluss ist galvanisch isoliert. Dadurch lassen sich auch vom Bordnetz getrennte Batteriegruppen überwachen – etwa eine Notbatterie für Funkanlagen oder bei Elektroantrieben.

Einfacher Anschluss

Die Stromversorgung erfolgt über die Spannungsmessleitung, der Anschluss über den Bolzen M8. Kein zusätzliches Versorgungskabel nötig.

Technische Daten

• Strombelastbarkeit: Dauerstrom 300 A (600 A für 1 min, 1500 A für 0,5 s)
• Messbereich: 10 mA – 300 A
• Genauigkeit: ±0,5 %
• Stromaufnahme: 20 mA (5 mA im Sleep-Modus)
• Betriebsspannung: 8–64 V
• Anschluss: Bolzen M8
• Abmessungen: L 118 × B 40 × H 65 mm

Entwickelt und gefertigt in Deutschland. Unsicher, welcher Shunt zu Ihrem System passt? Unser Team berät Sie persönlich.

Häufige Fragen

Wie genau misst der SHX 348?
Der Messbereich beginnt bereits bei 10 mA, mit einer Genauigkeit von ±0,5 % – auch kleine Ströme werden also präzise erfasst, bei einem Dauerstrom von 300 A.

Kann ich damit auch meine Starterbatterie überwachen?
Ja. Mit einem weiteren SHX 348 messen Sie neben der Verbraucher-Batterie ebenso einfach die Starterbatterie mit.

Womit ist der SHX 348 kompatibel?
Mit allen P-BUS-fähigen Monitoren, etwa PCU, BTM2, BLM2 und LTM.

Kann ich damit eine vom Bordnetz getrennte Batterie überwachen?
Ja. Der galvanisch isolierte P-BUS-Anschluss ermöglicht die Überwachung isolierter Batteriegruppen, z. B. einer Notbatterie für Funkanlagen.

Brauche ich ein zusätzliches Versorgungskabel?
Nein, die Stromversorgung erfolgt über die vorhandene Spannungsmessleitung.

Wie wird der Shunt angeschlossen?
Über einen Anschlussbolzen M8 in die Minus-Leitung der Batterie.