Des connecteurs circulaires étanches sont préférablement utilisés pour la séparation des câbles électriques à bord des yachts. La conception en plastique renforcé de fibre de verre assure une grande durabilité en utilisation maritime. Les versions à 2 et 4 pôles conviennent à l'alimentation des feux de navigation. La version à 7 pôles est adaptée aux anémomètres et applications similaires.
Données techniques
| Nombre de pôles | 2+PE | 2 | 4 | 7 |
| Section de raccordement max. | 2,5mm² | 2,5mm² | 2,5mm² | 1,50mm² |
| Type de connexion | à vis | à vis | à vis | à vis |
| Passe-câble | 10-12mm | 6-8mm | 6-8mm | 6-8mm |
| Surface de contact | Ag | Ag | Ag | Ag |
| Indice de protection | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Matériau du boîtier | PBT-gv | PBT-gv | PBT-gv | PBT-gv |
| Courant nominal par contact | 16A | 16A | 16A | 10A |
| Tension nominale selon VDE 0110/77 | 230V | 50V | 50V | 50V |
| Inflammabilité selon UL-94 | auto-extinguible | incombustible | incombustible | incombustible |
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FAQ
Oui, c'est possible. Pour ce faire, il faut indiquer la taille de fusible requise pour chaque circuit lors de la commande du tableau de distribution.
Oui, devant chaque tableau de bord, un fusible principal doit être intégré dans la ligne d'alimentation du tableau de bord, près de la batterie.
Oui, tous les capteurs couramment utilisés dans le secteur maritime et automobile peuvent être connectés.
