{"title":"Absicherung Verbraucher","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0 gap-3 standard-markdown\"\u003e\n\u003ch2 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.375rem] font-bold\"\u003eLeitungsabsicherung \u0026amp; Schutz für Yachten – Normgerechter Schutz für Bordnetze nach DIN EN ISO 13297 gem. Sportbootrichtlinie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eDie fachgerechte \u003cstrong\u003eLeitungsabsicherung\u003c\/strong\u003e ist eine der wichtigsten Sicherheitsmaßnahmen in der Bordelektrik. Korrekt ausgelegte Sicherungen schützen Kabel, Verbraucher und Batterien zuverlässig vor Kurzschluss, Überlastung und Kabelbrand – normkonform nach \u003cstrong\u003eDIN EN ISO 13297\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote class=\"ml-2 border-l-4 border-[hsl(var(--border-300)\/0.1)] pl-4 text-text-300\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eKurz erklärt:\u003c\/strong\u003e Jede Leitung im Bordnetz muss entsprechend ihres Kabelquerschnitts abgesichert sein. Die Hauptsicherung wird so nah wie möglich an der Batterie installiert und schützt die gesamte elektrische Anlage vor den Folgen eines Kurzschlusses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eWas schreibt DIN EN ISO 13297 zur Leitungsabsicherung auf Booten vor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eDie DIN EN ISO 13297 regelt die Anforderungen an elektrische DC-Installationen auf Booten und Yachten. Die wichtigsten Vorgaben:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAlle Hauptleitungen\u003c\/strong\u003e müssen direkt an der Batterie abgesichert werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDie Hauptsicherung wird \u003cstrong\u003eso nah wie möglich an der Batterie\u003c\/strong\u003e installiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAlle von der Batterie abgehenden Leitungen\u003c\/strong\u003e werden entsprechend ihres Kabelquerschnitts abgesichert\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eNachgeschaltete Stromkreise mit kleineren Querschnitten erhalten zusätzliche Absicherung an der Schalttafel oder dem Verteiler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eWarum ist die Hauptsicherung direkt an der Batterie so wichtig?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eBatterien – auch kleine Starterbatterien – können im Fehlerfall innerhalb von Millisekunden extrem hohe Kurzschlussströme liefern. Diese führen zu starker Erwärmung, Kabelbränden und schweren Schäden an der Bordelektrik. Die Hauptsicherung direkt an der Batterie verhindert, dass ungeschützte Leitungsabschnitte diese überhöhten Ströme führen. Die Leitung zwischen Batterie und erster Sicherung sollte dabei:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eso kurz wie möglich ausgeführt sein\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003emechanisch geschützt verlegt sein\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003edem maximalen Strom entsprechend dimensioniert sein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eWelche Verbraucher müssen im Bordnetz wie abgesichert werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eAlle von der Batterie abgehenden Leitungen müssen entsprechend ihres Kabelquerschnitts abgesichert werden:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 156.8px;\" class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.936%; height: 19.6px;\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003eVerbraucher\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 59.1966%; height: 19.6px;\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003eAbsicherung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.936%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eSchalttafel \u0026amp; Unterverteiler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.1966%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eSchutzschalter nahe Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.936%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eLadegerät \u0026amp; Ladebooster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.1966%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eHochstromsicherung nahe Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.936%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eWechselrichter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.1966%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eHochstromsicherung nahe Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.936%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eAnkerwinde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.1966%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eSchutzschalter nahe Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.936%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eBilgenpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.1966%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eSchutzschalter direkt an Batterie, Dauerplus (24h)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.936%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eNavigationssystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.1966%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eÜber Schalttafel oder separaten Verteiler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.936%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eHeizungen, Kühlgeräte, Pumpen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.1966%; height: 19.6px;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eÜber Schalttafel oder separaten Verteiler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eWelche Verbraucher müssen auch bei ausgeschaltetem Hauptschalter abgesichert bleiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eSicherheitsrelevante Verbraucher müssen auch bei ausgeschaltetem Batterie-Hauptschalter dauerhaft betriebsbereit sein. Diese werden \u003cstrong\u003edirekt an der Batterie\u003c\/strong\u003e angeschlossen und einzeln über Schutzschalter abgesichert:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBilgenpumpen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eAlarmanlagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBatterieschutzsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSpeicher- und Datenerhalt wichtiger Navigationsgeräte\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eSicherheits- und Überwachungssysteme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eSicherungsautomaten, Streifensicherungen oder Bolzensicherungen – was ist der Unterschied?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width: 25.7246%;\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003eSicherungstyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.6812%;\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003eEinsatzbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 35.6884%;\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.6)] py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003eVorteil\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.7246%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eSicherungsautomaten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.6812%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eSicherheitskritische Verbraucher Zuleitung zur Schalttafel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.6884%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eNach Auslösung einfach zurücksetzbar, kein Sicherungstausch notwendig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.7246%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eStreifensicherungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.6812%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eVerbraucher- und Hauptstromkreise\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.6884%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eBewährt, kostengünstig, gut tauschbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.7246%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eBolzensicherungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.6812%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eHochstrom-Hauptleitungen, Wechselrichter, Ladegerät\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.6884%;\" class=\"border-b-0.5 border-[hsl(var(--border-300)\/0.3)] py-2 pr-4 align-top\"\u003eGeeignet für hohe Ströme, kompakte Ausführung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eLeitungsabsicherung bei Lithium-Batterien – was muss beachtet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eModerne Bordnetze mit \u003cstrong\u003eLithium-Batterien (LiFePO4)\u003c\/strong\u003e stellen besonders hohe Anforderungen an die Absicherung. Lithium-Batterien können deutlich höhere Kurzschlussströme liefern als Blei- oder AGM-Batterien. Zusätzlich erfordern Wechselrichter, Ladebooster und elektrische Antriebe in Lithium-Systemen eine präzise, auf den maximalen Strom ausgelegte Hauptabsicherung direkt an der Batterie. Dabei muss die Sicherung (T-Fuse) ein sehr hohes Abschaltvermögen besitzen um den hohen Kurzschlussstrom sicher trennen zu können. \u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eHäufig gestellte Fragen zur Leitungsabsicherung im Bordnetz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWo muss die Hauptsicherung im Bordnetz installiert werden?\u003c\/strong\u003e Die Hauptsicherung wird so nah wie möglich an der Batterie installiert – idealerweise innerhalb von 30 cm vom Batteriepol. So ist der ungeschützte Leitungsabschnitt zwischen Batterie und Sicherung minimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWie wird die richtige Sicherungsgröße bestimmt?\u003c\/strong\u003e Die Sicherungsgröße richtet sich nach dem Kabelquerschnitt der abzusichernden Leitung – nicht nach dem Verbraucher. Der Kabelquerschnitt bestimmt die maximale Stromtragfähigkeit; die Sicherung schützt das Kabel, nicht den Verbraucher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss jede Leitung im Bordnetz einzeln abgesichert werden?\u003c\/strong\u003e Ja. Laut DIN EN ISO 13297 müssen alle von der Batterie abgehenden Leitungen entsprechend ihres Querschnitts abgesichert sein. Nachgeschaltete Stromkreise mit kleineren Querschnitten werden zusätzlich über die Sicherungen auf der Schalttafel oder im Verteiler abgesichert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eSind Sicherungsautomaten besser als Streifensicherungen?\u003c\/strong\u003e Sicherungsautomaten bieten den Sicherheitsvorteil, nach einer Auslösung einfach und schnell zurückgesetzt werden zu können – ohne Sicherungstausch. Für unkritische Verbraucher wie Ladegeräte und Inverter können Bolzensicherungen oder Streifensicherungen eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMüssen Bilgenpumpen separat abgesichert werden?\u003c\/strong\u003e Ja. Bilgenpumpen und andere sicherheitsrelevante Verbraucher werden direkt an der Batterie angeschlossen und separat abgesichert – unabhängig vom Batterie-Hauptschalter, damit sie auch bei ausgeschaltetem Bordnetz betriebsbereit bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eGilt DIN EN ISO 13297 auch für Wohnmobile und Expeditionsfahrzeuge?\u003c\/strong\u003e DIN EN ISO 13297 ist eine Norm für Marine Installationen gem. Sportbootrichtlinie. Die zugrunde liegenden Sicherheitsprinzipien – Hauptsicherung nahe der Batterie, Absicherung aller Leitungen nach Kabelquerschnitt – gelten sinngemäß auch für Wohnmobile, Expeditionsfahrzeuge und andere Fahrzeuge mit 12-V- oder 24-V-Bordnetz.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cem\u003eLeitungsabsicherung Bordnetz – Sicherungen für Boote, Yachten, Wohnmobile | normkonform nach DIN EN ISO 13297| Hauptsicherung, Sicherungsautomaten, Bolzensicherungen | für Lithium-, AGM- und Blei-Batterien | Schutz vor Kurzschluss und Kabelbrand\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"12-p10","title":"Stecksockel für KFZ-Sicherung 12-P10","description":"\u003cp\u003eAuf Hutschiene (35 mm) anreihbarer, oder für Bodenmontage geeigneter Stecksockel für Schutzschalter Baureihe 1170 und 1610. Anschluss über Flachstecker 6,3 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbmessungen B 12,7 x H 47 x T 58 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"e-t-a","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52832128762193,"sku":"111709000","price":7.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/2341\/2817\/files\/111709000.png?v=1768491121"},{"product_id":"skl-122223201-skl-b","title":"Sicherungsklemme SKL","description":"\u003cp\u003eEingangsseitig brückbare Sicherungklemme für Schutzschalter der Serie 1610. Für Hutschienenmontage, Anschluss über Schraubklemmen. Kabelquerschnitt max. 6 mm².\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSKL-B:\u003c\/b\u003e Brückenmaterial mit Schrauben (10-polig, trennbar) für SKL, max. Strom 34 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbmessungen L 52 x B 24,4 x T 8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"e-t-a","offers":[{"title":"SKL","offer_id":53424219455825,"sku":"122223301","price":13.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SKL-B","offer_id":53424219488593,"sku":"122223201","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/2341\/2817\/files\/122223301.png?v=1768491121"},{"product_id":"1140-g111-p1m1","title":"Überstromschutzschalter 1140-G111-P1M1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEinpoliger thermischer Überstromschutzschalter in Kleinbauweise. Zuverlässiges\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSchaltverhalten durch Sprungschaltmechanismus und unbeeinflussbare\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFreiauslösung. Einlochbefestigung Ø 10 mm. DC 48 V, AC 240 V.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNennstrombereich 10…16 A. 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Spezielle Steckfassung lieferbar, siehe unten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"e-t-a","offers":[{"title":"8A","offer_id":52832142557521,"sku":"111700008","price":18.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15A","offer_id":53258888347985,"sku":"111700015","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25A","offer_id":53258888380753,"sku":"111700025","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/2341\/2817\/files\/111700008_UeSS.png?v=1776324728"},{"product_id":"1610-21","title":"Überstromschutzschalter 1610-21","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEinpoliger thermischer Überstromschutzschalter in sehr schmaler Bauform. Zuverlässiges Schaltverhalten durch Sprungschaltmechanismus und unbeeinflussbare Freiauslösung.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSteckbar in Kfz-Flachsicherungshalter. Nennspannung DC 28 V. Nennstrombereich 5…30 A. 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Zuverlässiges\u003cbr\u003eSchaltverhalten durch Sprungschaltkontakt. Beim Auslösen des Schutzschalters wird ein weiß\/schwarzer\u003cbr\u003eDruckknopf sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"indent\"\u003e• Manuell wiedereinschaltbar\u003cbr\u003e• Freiauslösung (bei blockiertem Auslöseknopf)\u003cbr\u003e• Zugelassen nach UL 1077, TÜV, CCC und EN 60934\u003c\/div\u003e\n\u003ctable summary=\"\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAbmessungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eL 35 x B 14,4 x H 55 mm, Gewindehals 3\/8″-27T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"navico","offers":[{"title":"5A","offer_id":52832143409489,"sku":"116590005","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10A","offer_id":53258882351441,"sku":"116590010","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15A","offer_id":53258882384209,"sku":"116590015","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20A","offer_id":53258882416977,"sku":"116590020","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30A","offer_id":53258882449745,"sku":"116590030","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/2341\/2817\/files\/116590030-1659.png?v=1781000792"},{"product_id":"b017-b006","title":"Schutzkappen B017 \/ B006","description":"\u003cp\u003eSchutzkappen zum geschützten Frontplatteneinbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eB006: für Serie 413, 4130, IP 66.\u003cbr\u003eB017: für Serie 2-5700, IP 64.\u003c\/p\u003e","brand":"e-t-a","offers":[{"title":"17","offer_id":52832143769937,"sku":"121073901","price":11.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4-6 mm","offer_id":53259339170129,"sku":"120080101","price":14.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/2341\/2817\/files\/121073901_Schutzhuelle.png?v=1776412173"},{"product_id":"2-5700-ig1-k10-dd","title":"Überstromschutzschalter 2-5700-IG1-K10-DD","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEinpolige thermische Überstromschutzschalter mit Ein-Aus-Schaltfunktion durch\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDruck-Druck-Betätigung. Zweifarbige Schaltzustandsanzeige.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEinlochbefestigung Ø 10 mm. DC 28 V, AC 250 V, Nennstrombereich 6…25 A. Schraubanschluss.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGerätebreite 14 ,5 mm. 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